5月8日上午，由招商局重工（深圳）有限公司為中交三航局建造的130M打樁船“三航樁20”在招商工業(yè)深圳孖洲島基地舉行了交船儀式，標(biāo)志著目前世界最大的打樁船正式誕生。中交三航局副總經(jīng)理尹建兵、中國船級社深圳分社總經(jīng)理羅茂才、招商局重工（深圳）有限公司總經(jīng)理王楊志及有關(guān)負責(zé)人出席了交船儀式。

　　

　　“三航樁20號”由上海佳豪船海工程研究設(shè)計有限公司設(shè)計，于2018年12月18日在孖洲島開工建造，船長108米、型寬38米、型深7.2米。配備了2臺1760kW驅(qū)動液壓油泵組，設(shè)有2組450噸主吊樁滑車組和1組300噸副吊樁滑車組，樁架高度達128米，打樁作業(yè)可適應(yīng)最大樁徑為5米、最大樁重450噸的作業(yè)能力，并設(shè)置精度為厘米級的GPS定位系統(tǒng)和四角吃水系統(tǒng)，能精確定位打樁。主鉤起重能力450噸，樁架高度133米，樁架最大起重能力700噸，能夠適應(yīng)所有近海區(qū)域及水下50米打樁，可滿足樁長105m+水深，直徑Φ5000mm施工需求，是迄今為止世界上最大最高的打樁船。該船采用成熟的液壓驅(qū)動方式為全船的三大主要系統(tǒng)——移船絞車操作系統(tǒng)、樁架起重操作系統(tǒng)及變幅系統(tǒng)提供動力源。打樁錘采用目前市場上最先進且液壓系統(tǒng)獨立的IHC-S800液壓錘，全船冷卻系統(tǒng)采用非海水直接接觸式的內(nèi)循環(huán)方式。

　　

　　中交三航局在多年打樁船實船運用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，和設(shè)計單位一起對本船的布局、系統(tǒng)及設(shè)備配置等諸多方面進行了優(yōu)化，真正體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的先進理念。在中交三航局、中國船級社和招商局重工（深圳）有限公司三方的共同努力下，項目團隊精心設(shè)計、科學(xué)組織，克服了疫情對項目生產(chǎn)、設(shè)備采運和調(diào)試等帶來的較大影響，成功縮短半年建造周期提前交付。該項目的成功交付，中交三航局海上施工裝備又將增添新的重器，極大提升在包括海上風(fēng)電在內(nèi)的海上施工領(lǐng)域的話語權(quán)，進一步彰顯三航品牌實力。為我國海洋資源開發(fā)、海上工程項目開展又增添一大利器。

　　

　　中交三航局副總經(jīng)理尹建兵為“三航樁20”建造方招商局重工（深圳）有限公司贈送錦旗“精誠合作、友誼長存”，為“三航樁20”的法定檢驗方中國船級社贈送錦旗“廉潔高效把關(guān)嚴(yán)，技術(shù)精湛服務(wù)優(yōu)”。表達了中交三航局對船舶建造方和檢驗方工作的充分肯定和認可。