截至2019年底，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)突破2.1億千瓦大關(guān)。隨著存量市場(chǎng)擴(kuò)大，機(jī)組服役年限增加，以及平價(jià)上網(wǎng)全面推進(jìn)，以提質(zhì)增效為目的風(fēng)電技改服務(wù)逐漸進(jìn)入廣大業(yè)主的視線，并以經(jīng)濟(jì)性高和安全性好脫穎而出，迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。

在我國(guó)風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展初期，兆瓦級(jí)以下風(fēng)電機(jī)組及1.5MW風(fēng)電機(jī)組是主力機(jī)型。這些機(jī)組普遍安裝在風(fēng)資源優(yōu)良地區(qū)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間多在10-15年，尤其是兆瓦級(jí)以下機(jī)組，多為進(jìn)口品牌如GE、歌美颯、蘇思蘭、NORDEX以及Vestas 。如今，這些早期無(wú)論國(guó)產(chǎn)抑或是進(jìn)口的機(jī)組，正面臨著設(shè)備老化、備件停產(chǎn)、運(yùn)行故障高等一系列影響機(jī)組可利用率和風(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)效益的痛點(diǎn)。而當(dāng)前的大多數(shù)技改需求，也集中在這些設(shè)備當(dāng)中。

另外，在多省份政策要求下，早期含補(bǔ)貼的風(fēng)電場(chǎng)也將面臨著部分電量納入競(jìng)價(jià)市場(chǎng)的局面。這樣一來(lái)，電價(jià)收入下降，機(jī)組出力不高就成為壓在業(yè)主身上的兩座大山。利用技術(shù)進(jìn)步來(lái)改造機(jī)組運(yùn)行缺陷、提升設(shè)備生產(chǎn)效率，從而進(jìn)一步提升整體生產(chǎn)水平，也就成為了當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)提質(zhì)增效的重要途徑。

市場(chǎng)大、附加值高

據(jù)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（CWEA）數(shù)據(jù)，截至2018年底，1.5MW級(jí)以下機(jī)組達(dá)1.29萬(wàn)臺(tái)，其中750kW的機(jī)組有4000多臺(tái)，而這些機(jī)組中，絕大部分有潛在的運(yùn)行問(wèn)題和技改需求，技改后所能提升的效益也頗為豐厚。

對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)，風(fēng)電技改的聚焦點(diǎn)主要在于高效率與高效益。但也有不止一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家在對(duì)技改表示認(rèn)可的同時(shí)透露出隱憂(yōu)，他們普遍認(rèn)為，安全性、可靠性也應(yīng)該是風(fēng)電技改重要的評(píng)估因素。

為什么這么說(shuō)？

與常見(jiàn)的運(yùn)行維護(hù)不同，運(yùn)維是通過(guò)維護(hù)、保養(yǎng)等手段將產(chǎn)品維持或恢復(fù)原本性能。而技改則是要對(duì)產(chǎn)品、設(shè)備進(jìn)行性能的改造以及核心部件的更改替換。國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)措娏ρ邪l(fā)總經(jīng)理岳俊紅曾對(duì)媒體表示“從費(fèi)用上講，一般運(yùn)維檢修計(jì)入當(dāng)年支出成本，而技改則計(jì)入資本性投入。”這也從側(cè)面說(shuō)明了，技改對(duì)于投入產(chǎn)出上的衡量標(biāo)準(zhǔn)不同于運(yùn)維，后者更加追求經(jīng)濟(jì)效益上的提升。

風(fēng)電技改是一個(gè)被低估的市場(chǎng)。如今政策、標(biāo)準(zhǔn)等一系列產(chǎn)業(yè)配套都處于短缺或空白狀態(tài)。然而行業(yè)對(duì)安全性與可靠性的要求卻完全不會(huì)因?yàn)槟闶且粋€(gè)新興市場(chǎng)而有所降低，這就對(duì)生存其中的企業(yè)提出了更高的挑戰(zhàn)和要求。那么，具備什么樣的實(shí)力和標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才更能勝任？

綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)將成為技改主力

風(fēng)電技改作為一項(xiàng)技術(shù)門(mén)檻高、附加值大的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，在極大提升風(fēng)電機(jī)組各項(xiàng)性能的同時(shí)，也在資源整合、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、智能化技術(shù)以及成本控制方面考驗(yàn)著服務(wù)企業(yè)的綜合實(shí)力水平。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)和商業(yè)模式平臺(tái)的公司將會(huì)在技改市場(chǎng)中脫穎而出，而這一標(biāo)準(zhǔn)則指向了整機(jī)商在后市場(chǎng)技改業(yè)務(wù)所具備的天然優(yōu)勢(shì)。

首先，整機(jī)商在整機(jī)研發(fā)和系統(tǒng)集成上的優(yōu)勢(shì)，是一些小規(guī)模的服務(wù)提供商做不到的。以國(guó)內(nèi)品牌風(fēng)機(jī)的主控、變槳和變流三大電氣系統(tǒng)為例，不具備開(kāi)源條件，則不具備有進(jìn)入系統(tǒng)的能力。

其次，整機(jī)企業(yè)一般具備較雄厚的資產(chǎn)儲(chǔ)備實(shí)力。遍布全國(guó)的備件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以隨時(shí)為技改需求而調(diào)動(dòng)物資，降低技改成本，滿(mǎn)足業(yè)主方面快速、便捷的采購(gòu)需求。

而且，整機(jī)商在技改業(yè)務(wù)模式方面更加具有靈活和創(chuàng)新機(jī)制。如“金融服務(wù)+項(xiàng)目總包”模式，或是搭建平臺(tái)，促進(jìn)業(yè)主與設(shè)備商直接對(duì)接的模式，都將極大豐富技改業(yè)務(wù)的執(zhí)行方式。以此來(lái)看，整機(jī)企業(yè)將成為風(fēng)電技改市場(chǎng)的主力隊(duì)伍。

多種跡象表明，提升老舊機(jī)組的發(fā)電量和安全運(yùn)行水平成為降本增效的首要需求，而對(duì)于“技改”是如何聚焦機(jī)組運(yùn)行故障、針對(duì)問(wèn)題抽絲剝繭，落實(shí)提質(zhì)增效工作的，接下來(lái)我們將從5大系統(tǒng)改造——變流系統(tǒng)改造、變槳系統(tǒng)改造、主控系統(tǒng)改造、傳動(dòng)系統(tǒng)改造以及SVC改造一一進(jìn)行探討。該系列將用8個(gè)篇章聚焦市場(chǎng)上已吊裝的1.5MW雙饋、直驅(qū)機(jī)組，如實(shí)反應(yīng)和分析各種機(jī)型常見(jiàn)的問(wèn)題、故障和技術(shù)方案，希望該系列文章能為行業(yè)提供哪怕一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和借鑒，我們就非常開(kāi)心了。