5月5日，中國能建廣東火電順利完成粵電陽江沙扒海上風電項目首臺四樁導管架風機基礎安裝。該導管架高度超50米，總重超930噸，是目前已知國內最大最重的四樁導管架風機基礎之一。

　　風機基礎導管架是海上風機塔筒與水下樁基的重要連接段，由導管架主體結構和過渡段組成。主要應用于單機容量較大、水深較深、地質條件較差的海上風電場。首套風機基礎導管架安裝于本工程風電場21號機位，該機位采用“四樁導管架式”風機基礎結構型式。

　　粵電陽江沙扒海上風電項目總裝機容量30萬千瓦，擬布置55臺單機容量5兆瓦級及以上的風力發(fā)電機組，同時配套建設220千伏海上升壓站、陸上控制中心。項目建成投產(chǎn)后，年上網(wǎng)電量約7.85億千瓦時，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標煤約24.72萬噸、減少灰渣約1.64萬噸、減排二氧化碳約49.95萬噸，對于推動廣東省海上風電開發(fā)，促進能源利用方式轉變、優(yōu)化能源結構、促進節(jié)能減排，推動陽江市實施“以海興市、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略，推進產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化，加快陽江市區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展，加快打造國家新能源基地和廣東風電產(chǎn)業(yè)基地具有重大意義。

　　項目場址所處的沙扒海域海況及地質條件均非常復雜，施工難度對比長三角海域還要大。廣東火電負責該項目海上建筑安裝工程A標段，包含嵌巖和非嵌巖兩種四樁導管架基礎，涉及3種不同的沉樁工藝，施工工藝相對復雜，國內暫無該水深條件下的成功實施案例，施工策劃難度較大。

　　目前，該風機導管架的水下灌漿工作正在有條不紊地開展，為后續(xù)的風機吊裝做好充足準備。