4月28日晚間，深圳高速公路股份有限公司（以下簡稱“深高速”）公布2020年第一季度未經(jīng)審計的經(jīng)營業(yè)績。報告顯示，深高速2020年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入約4.54億元，凈利潤約-1.33億元，每股收益-0.061元。

2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情（以下簡稱“新冠肺炎疫情”）對集團的生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大影響。收費公路業(yè)務(wù)方面，因?qū)嵤┑胤郊敖煌ú堪l(fā)布的疫情期間相關(guān)免費通行政策，集團經(jīng)營和投資的收費公路路費收入同比普遍下降；在建項目因原材料供應(yīng)不足等因素而工期有所滯后；垃圾處理及清潔能源業(yè)務(wù)也因疫情影響導(dǎo)致餐廚垃圾處理量減少、風(fēng)電生產(chǎn)交付及銷售進度有所延后。

面對上述困難，深高速積極部署抗疫措施，較早實現(xiàn)在建工程的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并通過加強生產(chǎn)與質(zhì)量管理、借助創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等措施，提升生產(chǎn)效率，努力爭取各項目按既定工期完成目標(biāo)任務(wù)并有效控制成本；藍(lán)德環(huán)保積極采取加大有機垃圾收運力度、開展技術(shù)攻關(guān)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等措施以努力提升經(jīng)營業(yè)績，報告期貢獻營業(yè)收入3，743萬元；包頭南風(fēng)努力克服疫情影響，不斷優(yōu)化風(fēng)機檢修及維護方案，提升風(fēng)場運營及管理質(zhì)量，經(jīng)營生產(chǎn)活動基本實現(xiàn)正常運行，一季度完成上網(wǎng)電量約146，791兆瓦時，貢獻營業(yè)收入3，903萬元。此外，集團就相關(guān)配套保障政策保持與交通主管部門溝通，密切跟進后續(xù)安排。

報告期內(nèi)，集團確認(rèn)營業(yè)成本5.03億元，同比下降25.70%，主要因收費公路車流量下降和機荷高速等路段單位攤銷額下調(diào)使得折舊攤銷費用同比下降，以及貴龍開發(fā)項目上年同期結(jié)轉(zhuǎn)商品房開發(fā)成本。

在對沖“公允價值變動收益–外匯掉期工具公允價值變動收益”后，集團報告期綜合財務(wù)成本為1.67億元，同比增加28.75%，主要為集團有息負(fù)債規(guī)模同比增加使得利息費用增加。

深高速管理層表示：雖然新冠肺炎疫情短期內(nèi)對公司業(yè)績造成一定的沖擊，但對公司的中長期發(fā)展影響不大。集團一方面將積極尋找符合集團戰(zhàn)略發(fā)展的項目，通過內(nèi)生式增長和外延式兼并收購相結(jié)合的方式加大市場開發(fā)力度；另一方面，通過進一步提升生產(chǎn)效率、采取多種降本增效等措施，多措并舉盡量爭取如期完成項目進程和最大化地降低疫情負(fù)面影響。

近期，多部委陸續(xù)推出多重利好政策，加速推動重大項目開工建設(shè)。隨著各項重大基建規(guī)劃等系列政策的逐步推進，相信公司所屬的收費公路及環(huán)保行業(yè)將迎來又一次的發(fā)展機遇。公司將堅持交通及城市基礎(chǔ)設(shè)施和大環(huán)保兩大主業(yè)，以交通建設(shè)為先導(dǎo)融入?yún)^(qū)域建設(shè)，構(gòu)建互聯(lián)互通、全方位對接粵港澳大灣區(qū)城市群的大交通格局，同時將繼續(xù)深入大環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域，積極推進和實施新的產(chǎn)業(yè)投資，進一步加強公司競爭力，促進集團可持續(xù)發(fā)展，為股東創(chuàng)造更大價值。