日前，法國浮式風(fēng)電設(shè)計公司Ideol宣布，其設(shè)計的FloatGen浮式風(fēng)電示范項(xiàng)目使用的新型系泊系統(tǒng)經(jīng)過兩年運(yùn)行，情況良好，而其成本低于傳統(tǒng)設(shè)計40%以上。

FloatGen浮式風(fēng)電示范項(xiàng)目安裝一臺2MW樣機(jī)，基礎(chǔ)采用Ideol的駁船式阻尼池設(shè)計，系泊線采用高張力編制尼龍材質(zhì)，取代了傳統(tǒng)的鋼制材料。據(jù)測算，整個系泊系統(tǒng)的硬件成本降低40%，安裝成本也有所下降。

Ideol負(fù)責(zé)人表示：“40%的硬件成本和20%的安裝成本，在一個500~1000MW的浮式風(fēng)電項(xiàng)目中，意味著數(shù)千萬美元。”

“在浮式風(fēng)電領(lǐng)域，我們的工程師在尋找每一個能降低成本的機(jī)會，而這種新材料系泊線方案直接能降低5%的項(xiàng)目總成本，如果是一個總投資15億美元的項(xiàng)目，就能節(jié)省7500萬美元。我們在討論的并不是一種創(chuàng)新方案或者未經(jīng)驗(yàn)證的概念，而是已經(jīng)在全尺寸規(guī)模項(xiàng)目上應(yīng)用過的、已經(jīng)經(jīng)過權(quán)威認(rèn)證的技術(shù)。”

“在浮式風(fēng)電項(xiàng)目中，系泊系統(tǒng)一般占到總投資的20%~30%，相比笨重的鋼制錨鏈和錨的方案，合成材料系泊繩無疑是未來的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做法之一。”

盡管行業(yè)內(nèi)對2030年全球浮式風(fēng)電規(guī)模的預(yù)測非常懸殊（6GW~19GW），但在有一點(diǎn)上的觀點(diǎn)是一致的，那就是浮式風(fēng)電未來的發(fā)展完全取決于，什么時候LCOE能下降到固定式基礎(chǔ)海上風(fēng)電的水平，即45美元/兆瓦時以下。

該系泊系統(tǒng)運(yùn)行兩年，Ideol公布的結(jié)果顯示，整條系泊線拉伸度小于0.01%，這意味著在風(fēng)暴天氣后無需重新拉緊，減輕了維護(hù)的工作量。

合成材料系泊線將應(yīng)用于Ideol設(shè)計的第一個商業(yè)化浮式風(fēng)電項(xiàng)目，24MW~30MW（4臺或5臺6MW風(fēng)機(jī)）的EolMEd，該項(xiàng)目得到了歐盟的資金支持，還拿到了法國政府260美元/兆瓦時的20年超高補(bǔ)貼電價，預(yù)計于2022年投運(yùn)。

“我們確信，我們的系泊系統(tǒng)將為EolMed和接下來使用類似技術(shù)的項(xiàng)目省下一大筆錢，讓浮式風(fēng)電變得更有競爭力。我們也在繼續(xù)探索，爭取在安裝方面節(jié)省更多的成本。”

近兩年，隨著歐洲離岸50km以內(nèi)的近海資源越來越稀少，許多開發(fā)商將眼光瞄準(zhǔn)了浮式風(fēng)電，尤其是一些如道達(dá)爾、殼牌這樣的公司，海上風(fēng)電起步晚于沃旭、Equinor，因此希望利用他們在海洋油氣行業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)，通過浮式風(fēng)電實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電彎道超車，后發(fā)先至。