近日，搭載中國船舶集團所屬的汾西重工賽思億自主研制的直流組網全電力推進系統(tǒng)的“雄程天威1”號風電運維船，進行試航并順利通過試航驗收。本項目是國內首條搭載直流組網全電力推進系統(tǒng)的風電運維船。

　　

　　在海試中，多次對推進器、航速、DP性能、噪聲等工作模式進行試驗，試驗結果均達到設計預期效果，完全符合船東的技術要求，滿足本船的使用條件，獲得了各方高度贊賞。本次試航結果顯示，船舶在額定推進功率下，航速達16節(jié)，并且滿足四級海況下，2米直徑圈內±1.5度艏向誤差精度的DP2定位能力要求。

 

　　直流組網技術在“雄程天威1”號上的應用，解決了雙體船機艙空間小的問題，直流組網系統(tǒng)在動態(tài)響應方面的技術優(yōu)勢，在風場惡劣海況下對船舶動力的定位（DP-2）技術，充分保證了該船舶的作業(yè)能力。

　　性感的威廉姆斯軌跡

　　

　　“雄程天威1”號風電運維船為雙體船，總長49.9米，排水量約600噸，是目前國內最先進的創(chuàng)新型高端風電運維船，裝機容量4.8MW，雙舵槳主推，雙艏側推，配備賽思億直流組網電力推進系統(tǒng)、國內首創(chuàng)六自由度波浪補償?shù)浅讼到y(tǒng)和DP-2動力定位系統(tǒng)，擁有能在4級風海況下進行登乘作業(yè)的能力，穩(wěn)性滿足抗8級風的能力。同時，所搭載的直流母線變頻配電設備、推進電機、發(fā)電機等產品實現(xiàn)全面國產化，開創(chuàng)多個國內第一。