“截至目前，公司今年接到的訂單銷(xiāo)售額已突破100億元，同比增長(zhǎng)25%；自2月10日復(fù)工以來(lái)，我們迅速組織工人恢復(fù)生產(chǎn)，目前復(fù)工率已達(dá)98%。”24日，記者走訪(fǎng)位于江寧高新園區(qū)的南京高速齒輪制造有限公司時(shí)，公司總經(jīng)辦主任張伶介紹了這個(gè)“雙喜臨門(mén)”的好消息。

 

南高齒是2017年工信部、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定的第一批53家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍之一，公司風(fēng)電主齒輪箱產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額近六成，全球市場(chǎng)份額超三成。目前，南高齒已到崗1982人，按三班倒進(jìn)行生產(chǎn)，一班是早上七點(diǎn)至下午四點(diǎn)半，另一班是下午四點(diǎn)半至夜間十一點(diǎn)半，第三班是早八點(diǎn)至晚八點(diǎn)。“每件產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間是固定的，要趕上交付日期，就得加班加點(diǎn)把時(shí)間追回來(lái)。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 

 

南高齒生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，一幅熱火朝天的生產(chǎn)場(chǎng)景：工人們正專(zhuān)心致志地盯著各自生產(chǎn)線(xiàn)上的產(chǎn)品；一輛小型叉車(chē)裝載一筐筐的原料在車(chē)間內(nèi)穿梭；一旁的機(jī)床正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)并吐出鋼絲廢料；車(chē)間內(nèi)的龍門(mén)吊不時(shí)將沉重的齒輪吊起移動(dòng)到另一生產(chǎn)區(qū)域。

 

“訂單都有嚴(yán)格的交貨期限，延期交貨就意味著需要支付違約金。而且海外訂單是由遠(yuǎn)洋貨輪來(lái)運(yùn)輸?shù)模谝坏┭诱`，這批貨就運(yùn)不出去了。”張伶介紹，“工期耽誤不得，因此公司早早就做好了各項(xiàng)復(fù)工準(zhǔn)備。”

 

南高齒共有4個(gè)大型的生產(chǎn)車(chē)間，工人之間間隔5—10米，車(chē)間保持開(kāi)窗通風(fēng)和環(huán)境消殺，確保安全。此外，公司還加強(qiáng)恒溫恒濕的封閉精密制造車(chē)間管理，車(chē)間內(nèi)僅限固定的工作人員入場(chǎng)，其他人不得入內(nèi)。