在江蘇近千公里的海岸線上，一排排百米高的白色風(fēng)機迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，成為一道亮麗的風(fēng)景。風(fēng)電是江蘇發(fā)展態(tài)勢良好的新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來，江蘇按照高質(zhì)量發(fā)展走在前列的要求，積極鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新，大力培育電力行業(yè)先進制造業(yè)集群，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快。

　　

　　“江蘇風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年高速擴張，現(xiàn)已進入穩(wěn)健發(fā)展的新常態(tài)。”省發(fā)展和改革委員會丁夕平處長日前在2019第十二屆中國（江蘇）國際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，隨著風(fēng)電技術(shù)水平的提高和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，全省風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈進一步完備，風(fēng)電裝備制造已經(jīng)成為全國標(biāo)桿。

　　

　　

　　作為政策敏感性行業(yè)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展離不開政策的支持。今年5月，國家發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知，進一步督促風(fēng)電行業(yè)走出政策補貼的“溫室”，獨立自主走向市場化。

　　

　　“目前國內(nèi)海上風(fēng)電的技術(shù)水平是可以支撐價格下行的。逐步擺脫對補貼的依賴，既是減輕國家的財政負(fù)擔(dān)，也能讓海上風(fēng)電的路越走越寬。”江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會秘書長施新春認(rèn)為。企業(yè)立足自主創(chuàng)新逐步擺脫國家補貼，才是海上風(fēng)電長遠(yuǎn)的生存邏輯。

　　

　　如何提高核心競爭力，實現(xiàn)對風(fēng)電生產(chǎn)成本的有效降低以適應(yīng)風(fēng)電競價新政，是近年來擺在風(fēng)電企業(yè)面前的首要問題。事實上，“十三五”以來，受益于風(fēng)電企業(yè)技術(shù)水平的進步，風(fēng)電機組價格、風(fēng)電開發(fā)投資成本呈現(xiàn)不斷下降趨勢。

　　

　　長期從事風(fēng)電機升降梯、塔筒內(nèi)置件、防墜系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)的翱文狄風(fēng)電設(shè)備制造有限公司，近日獨立開發(fā)了一套自動化設(shè)計軟件。“這套軟件讓平臺設(shè)計變得模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化。一般從建模到最后出圖，這一完整過程需要利用平臺兩天的時間進行設(shè)計，而使用翱文狄這款軟件只要五分鐘。”翱文狄技術(shù)總監(jiān)陳旭東向記者介紹，“我們會利用這套自動化設(shè)計軟件給客戶提供一些特殊的設(shè)計。設(shè)計會從采購、生產(chǎn)以及使用等方面大大縮短交付時間，提高生產(chǎn)效率。”

　　

　　“在風(fēng)電行業(yè)中，我們已經(jīng)有了一個相對成熟完善的供應(yīng)鏈。作為主要部件供應(yīng)商，艾爾姆風(fēng)能正在通過技術(shù)改進積極推出更長、更輕和更可靠的新型葉片，在江蘇工廠實現(xiàn)規(guī)?；越档统杀荆瑫r加強葉片運維服務(wù)能力，降低運維服務(wù)成本。”艾爾姆風(fēng)能高級產(chǎn)品經(jīng)理姚鵬介紹，下一代海上葉片長度將超過100米。“為了適用于此類葉片的生產(chǎn)，我們做了很多設(shè)計與技術(shù)方面的改進。這種葉片在運輸交付的時候會有很大的難度和挑戰(zhàn)。新建工廠在港口或者臨近港口的地方，完成生產(chǎn)之后就可以直接通過港口上船進行運輸，以減少運輸成本。”

　　

　　

　　在質(zhì)量強國上升為國家戰(zhàn)略的新時代，氣象環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險系數(shù)高、運維難度大的海上風(fēng)電，還必須從關(guān)注初期投資建設(shè)轉(zhuǎn)向綜合考量風(fēng)電運行系統(tǒng)的全生命周期。“海上風(fēng)電質(zhì)量事故時有發(fā)生，質(zhì)量安全管理體系不完善的問題依然存在。”中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司副總經(jīng)理孔慶才表示。

　　

　　隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對設(shè)備質(zhì)量與運維關(guān)注度的提升，前期投資占比小，后期運維成本高的海纜安裝和監(jiān)控技術(shù)日益成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　

　　“運維過程中對于海纜、風(fēng)機數(shù)據(jù)的分析以及智能化的管理是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)降本提質(zhì)的主攻方向。”蘇州光格設(shè)備有限公司技術(shù)副總監(jiān)吳正明向記者介紹，海底光電纜造價昂貴，布設(shè)環(huán)境特殊，卻時常會遭受洋流、潮汐、船錨、捕魚設(shè)備等損害，或因電流過大引起異常發(fā)熱被燒壞。如今高壓海纜的安裝和運營過程中產(chǎn)生的事故已經(jīng)引起人們高度關(guān)注。

　　

　　“一旦海纜出現(xiàn)故障，風(fēng)電場將面臨非常大的經(jīng)濟損失。在海纜全生命周期的維護中，采用有效手段監(jiān)測海纜運行狀態(tài)，避免重大供電故障發(fā)生，就顯得特別重要。”吳正明表示，新一代光、電傳感網(wǎng)絡(luò)和智能化監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展為海纜的高效運維提供了保障。

　　

　　由蘇州光格設(shè)備有限公司自主研發(fā)的海纜綜合在線監(jiān)測系統(tǒng)就充分利用了智能化手段實現(xiàn)了對海纜的實時監(jiān)控。“系統(tǒng)針對海纜運行過程中存在的溫度過熱、錨害等異常因素，利用海纜內(nèi)置的光纖作為傳感介質(zhì)實時監(jiān)控溫度、擾動，及時發(fā)現(xiàn)海纜異常狀況，并結(jié)合船舶識別預(yù)警系統(tǒng)、岸基雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)及視頻監(jiān)測系統(tǒng)分析海纜運行狀況，對影響海纜安全的事件發(fā)出預(yù)警。”吳正明告訴記者，軟件平臺上可智能分析海纜所處海域船只的停泊行為，記錄停泊船只的信息及航行狀態(tài)作為事故索賠的證據(jù)，并可通過文字及語音信息通知船舶離開，確保海纜安全運行。

　　

　　據(jù)了解，通過智能化傳感設(shè)備對80公里到100公里深遠(yuǎn)海海纜的全過程實時監(jiān)測已成為國內(nèi)在該領(lǐng)域最新的技術(shù)突破。

　　

　　

　　從高速發(fā)展向高質(zhì)量、高效益發(fā)展轉(zhuǎn)變；從粗放型、大規(guī)模發(fā)展向精細(xì)型發(fā)展轉(zhuǎn)變；從單有集中型風(fēng)電項目向兼有分散式和海上風(fēng)電項目轉(zhuǎn)變；從單純發(fā)電上網(wǎng)，向發(fā)電、銷售一體的集約式發(fā)展轉(zhuǎn)變；從不完全市場化向完全市場化轉(zhuǎn)變；從單一風(fēng)電產(chǎn)品型向風(fēng)電、光伏、儲能等綜合能源發(fā)電型轉(zhuǎn)變；從開發(fā)商各自為戰(zhàn)、單打獨斗向多元投資主體戰(zhàn)略融合轉(zhuǎn)變……近年來，江蘇風(fēng)電產(chǎn)業(yè)降本提質(zhì)、轉(zhuǎn)型升級成果顯著。截至今年6月底，江蘇可再生能源裝機規(guī)模2760萬千瓦，占全省總裝機的21%，其中海上風(fēng)電裝機370萬千瓦，占全國的80%。

　　

　　根據(jù)國家《新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，2020年我國將在甘肅、新疆、河北、吉林、內(nèi)蒙古、江蘇六個省區(qū)打造7個千萬千瓦級風(fēng)電基地，其中江蘇是全國唯一一個以海上為主的風(fēng)電基地。

　　

　　今年年初，被喻為江蘇“海上三峽”的千萬千瓦級海上風(fēng)電項目全部核準(zhǔn)開建，項目計劃于2020年前建成。記者了解到，省發(fā)改委今年對外公布了24個新核準(zhǔn)海上風(fēng)電項目，投資規(guī)模達(dá)1222.85億元、裝機規(guī)模670萬千瓦。其中，南通海域項目13個，鹽城海域項目11個。加上此前并網(wǎng)發(fā)電的302.5萬千瓦已建項目，江蘇“海上三峽”風(fēng)電工程全部敲定。

　　

　　“大規(guī)模、大單機、遠(yuǎn)深海是江蘇未來海上風(fēng)電發(fā)展的方向。”中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司副總工程師趙生校說。江蘇省能源局于2018年核準(zhǔn)建設(shè)兩座百萬千瓦級柔性直流海上風(fēng)電輸變電系統(tǒng)。“到2025年，江蘇將建成一個以海上風(fēng)電為主、總?cè)萘砍^兩千萬千瓦時的真正的海上風(fēng)電三峽。”