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中廣核海上風(fēng)電項(xiàng)目6月吊裝首臺(tái)風(fēng)機(jī)

2019-05-30 來源:陽江新聞網(wǎng)作者:黃娟娟 瀏覽數(shù):631

5月28日12時(shí),茫茫南海上,大型起重船“創(chuàng)力”號(hào)緩緩起吊主鉤,鉤起甲板上的高強(qiáng)度吊帶,逐漸移至海面上的穩(wěn)樁平臺(tái)。平臺(tái)上,工程師胡濤文正帶領(lǐng)10多位同事復(fù)測(cè)平臺(tái)的水平度——經(jīng)過前段時(shí)間的風(fēng)浪,管樁平臺(tái)出現(xiàn)偏差。

  5月28日12時(shí),茫茫南海上,大型起重船“創(chuàng)力”號(hào)緩緩起吊主鉤,鉤起甲板上的高強(qiáng)度吊帶,逐漸移至海面上的穩(wěn)樁平臺(tái)。平臺(tái)上,工程師胡濤文正帶領(lǐng)10多位同事復(fù)測(cè)平臺(tái)的水平度——經(jīng)過前段時(shí)間的風(fēng)浪,管樁平臺(tái)出現(xiàn)偏差。
  在機(jī)器的輔助下,他們慢慢進(jìn)行調(diào)平。一個(gè)小時(shí)過去,兩個(gè)小時(shí)過去……胡濤文在平臺(tái)上不知走了多少圈,勞保服濕了又干、干了又濕,礦泉水也喝了三大瓶。
  這個(gè)穩(wěn)樁平臺(tái)是中廣核南鵬島海上風(fēng)電場(chǎng)50號(hào)機(jī)組所處的位置,也是“創(chuàng)力”號(hào)進(jìn)場(chǎng)后的第6個(gè)施工機(jī)組。
  “創(chuàng)力”號(hào)長(zhǎng)198.8米、寬46.6米、深14.2米,起重能力為4500噸。胡濤文介紹,該船配備了國(guó)際先進(jìn)的DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),是世界上最先進(jìn)的大型搶險(xiǎn)打撈起重船之一,于去年底下水,今年2月交付上海打撈局使用,3月駛向陽江,南鵬島海域可謂她的“首秀”。
  “創(chuàng)力”號(hào)承擔(dān)中廣核南鵬島海上風(fēng)電場(chǎng)25臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)組的基礎(chǔ)施工,包括鋼管樁和導(dǎo)管架安裝。船上有船員和工作人員七八十名,自從3月中旬進(jìn)場(chǎng)施工,他們中絕大部分人在船上已經(jīng)呆了兩個(gè)多月,吃在船上、住在船上,工作、娛樂也都在船上。
  “除了‘創(chuàng)力’號(hào),在我們項(xiàng)目所處海域,還有兩條作業(yè)船。”作為業(yè)主方,中廣核陽江海上風(fēng)力發(fā)電有限公司項(xiàng)目部副經(jīng)理朱國(guó)權(quán)經(jīng)常上船檢查指導(dǎo)工作。他介紹,最早進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)船是“宇航3000”,負(fù)責(zé)目前正處在海上升壓站的位置,準(zhǔn)備進(jìn)行升壓站導(dǎo)管架的安裝;“海龍興業(yè)”號(hào)于今年5月初進(jìn)場(chǎng),目前處在3號(hào)風(fēng)電機(jī)組的位置,正準(zhǔn)備吊裝風(fēng)機(jī)。
  波瀾壯闊的海面上,幾條船遠(yuǎn)遠(yuǎn)相望,互相守候。盡管相鄰不遠(yuǎn),但不像陸地上可以“串門”,船上的工作人員幾乎沒有來往。朱國(guó)權(quán)說,為了加快施工進(jìn)度,接下來還將組織幾位“船伙伴”加入,比如“華天龍”“建基5002”……工作人員也將達(dá)到五六百人,掀起海上施工的高潮。
  中廣核南鵬島海上風(fēng)電項(xiàng)目由中廣核新能源控股有限公司投資建設(shè),總投資約70億元人民幣,規(guī)劃裝機(jī)容量為400兆瓦,擬布置73臺(tái)5.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組,同時(shí)配套建設(shè)1座220千伏海上升壓站和1座陸上集控中心。
  朱國(guó)權(quán)說,自從去年10月15日海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)開始沉樁,工作人員爭(zhēng)分奪秒搶抓施工窗口期,預(yù)計(jì)今年6月吊裝首臺(tái)風(fēng)機(jī),6月底完成海上升壓站吊裝和首根海底電纜敷設(shè),8月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)。今年內(nèi)計(jì)劃完成61臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工和30臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝,計(jì)劃2020年12月31日實(shí)現(xiàn)全容量投運(yùn)。
  記者手記
  近半個(gè)月,本報(bào)記者分批出海走訪了幾個(gè)項(xiàng)目,深深感受到海上風(fēng)電建設(shè)所掀起的滾滾熱潮。光是在南鵬島海域,記者就見識(shí)到了多艘大型搶險(xiǎn)打撈起重船“鏖戰(zhàn)正酣”,有國(guó)內(nèi)最新最先進(jìn)的“創(chuàng)力”;有曾經(jīng)因?yàn)槠鸬?ldquo;南海I號(hào)”而譽(yù)滿全球的“華天龍”;有別具一格的支腿船“海龍興業(yè)”……
  記者了解到,目前國(guó)內(nèi)服務(wù)海上工程的大型搶險(xiǎn)打撈起重船并不多。“適合廣東海域施工的2000噸以上的浮吊船大概只有14艘左右、支腿船大概六七艘。”中廣核工程公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。而作為記者,能在陽江海域一下子集中“閱覽”這么多各式各樣的起重船,心中不由得充滿感慨:這是陽江建設(shè)海上風(fēng)電之都的一個(gè)縮影,也是陽江建設(shè)海上風(fēng)電之都的萬丈豪情!

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