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兩岸發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè) 用市場換技術(shù)

2019-05-05 來源:旺報(bào) 瀏覽數(shù):598

臺灣正在打造風(fēng)電產(chǎn)業(yè),仿效過去自行車產(chǎn)業(yè)A-Team(臺灣自行車協(xié)會)的成功經(jīng)驗(yàn),分別由中鋼和臺船領(lǐng)軍組建「Wind Team」和「Marine Team」,中國鋼鐵公司風(fēng)電事業(yè)發(fā)展委員會風(fēng)電工程處副處長許元良指出,「用市場換技術(shù)」是最高指導(dǎo)原則,最終希望能打入全球供應(yīng)鏈。

  臺灣正在打造風(fēng)電產(chǎn)業(yè),仿效過去自行車產(chǎn)業(yè)A-Team(臺灣自行車協(xié)會)的成功經(jīng)驗(yàn),分別由中鋼和臺船領(lǐng)軍組建「Wind Team」和「Marine Team」,中國鋼鐵公司風(fēng)電事業(yè)發(fā)展委員會風(fēng)電工程處副處長許元良指出,「用市場換技術(shù)」是最高指導(dǎo)原則,最終希望能打入全球供應(yīng)鏈。
  大陸在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)居于世界領(lǐng)先地位,2018年中國的風(fēng)電總安裝量達(dá)到了全球領(lǐng)先的20.1GW,近幾年來中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也是以市場換技術(shù)的作法,至今已幾乎大部份本土化,風(fēng)機(jī)品質(zhì)和可靠性都有所提高,本土制造商都表現(xiàn)出了更快的回應(yīng)速度和更高的靈活性,開發(fā)出各種專業(yè)設(shè)備來滿足客戶的要求,其中上海電氣集團(tuán)就是其中的佼佼者,上海電氣除了風(fēng)電之外,還進(jìn)軍氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
  臺灣也準(zhǔn)備迎頭趕上,許元良說,「Wind Team」(離岸風(fēng)機(jī)零組件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)目前共有58家廠商組成,希望能由OEM代工生產(chǎn)(代工生產(chǎn)),推進(jìn)到ODM(原廠委托設(shè)計(jì)代工),最后再到OBM(自有品牌生產(chǎn))。
  臺灣離岸風(fēng)電市場近年開始起跑,政府在2017年通過「風(fēng)力發(fā)電4年推動計(jì)畫」,預(yù)計(jì)以4年時(shí)間厚植基礎(chǔ),提高風(fēng)力機(jī)國產(chǎn)化比例與自主系統(tǒng)技術(shù),期望讓臺灣海峽成為具國際競爭力的離岸風(fēng)場,并建置風(fēng)電發(fā)展所需水下基礎(chǔ)及重件碼頭。
  中鋼組產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
  預(yù)計(jì)到2025年,離岸風(fēng)電目標(biāo)為5.5GW,并發(fā)展出自己的離岸風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。在地化方面,2021年塔架、水下基礎(chǔ)、陸上電力設(shè)施、海事工程規(guī)畫等項(xiàng)目可以國產(chǎn)化,到了2023、2024年國產(chǎn)化項(xiàng)目擴(kuò)及風(fēng)力機(jī)零組件、海纜、水下基礎(chǔ)施工與監(jiān)造、海事工程的施工與監(jiān)造等。
  中鋼過去在陸上風(fēng)機(jī)領(lǐng)域已具有不錯(cuò)的實(shí)績,臺灣有8成陸上風(fēng)機(jī)塔架出自中鋼集團(tuán)成員中鋼機(jī)械公司之手,「Wind Team」是由中鋼來媒合,第一個(gè)工作是協(xié)助國內(nèi)的零組件廠商跟國外風(fēng)機(jī)系統(tǒng)商合作,第二個(gè)工作是針對水下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的制造,由中鋼供應(yīng)鋼板,興達(dá)海基公司負(fù)責(zé)制造生產(chǎn)。
  目前風(fēng)機(jī)相關(guān)協(xié)方廠商包括:天力、臺塑臺麗朗、上緯、東元電機(jī)、君帆、大同電機(jī)、臺達(dá)電、高磁、磁科、中鋼碳素、臺塑重工、ABB、華新麗華、南隆等。

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