日前，在中集來福士與英國石油公司（BP）自升式生活居住平臺項目簽署儀式上，記者就這方面消息向中集來福士總裁王建中求證時，王建中表示，海洋工程是中集的戰(zhàn)略產業(yè)，一切有助于中國海工行業(yè)，中集集團以及中集來福士海工產業(yè)發(fā)展的方式都是十分值得期待的。作為上市公司，如有涉及到重大重組事件，中集集團會按相關要求對外公告的。

 

　　雖然王建中并沒正面回應記者的問題，但種種跡象表明，中國海工集團的組建已經“八九不離十”。根據記者獨家了解到的信息，目前，招商局工業(yè)集團、中集集團、山東省、深圳市和國投創(chuàng)新投資管理有限公司正在組建“中國海工集團”，著力打造成為世界一流的海洋工程整體解決方案行業(yè)龍頭，為海洋強國扛旗。

 

　　據記者了解，在中國海工集團的組建中，招商局工業(yè)集團和中集集團計劃將雙方海洋工程相關的資產和業(yè)務注入，山東省、深圳市和國投創(chuàng)新作為戰(zhàn)略投資者，以現金注入，組建成立一家混合所用制下市場化運營的海洋工程集團公司。新組建的中國海工集團，在華北、華東和華南擁有5個建造基地，在深圳、煙臺、海門、瑞典、挪威、意大利擁有6個技術中心。

 

　　據介紹，中國海工集團的組建也得到了山東省政府、深圳市政府以及煙臺市政府的積極支持。早在2015年，深圳市發(fā)布的《中國（廣東）自由貿易試驗區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)建設實施方案》中就提出支持招商局集團、中集集團整合海工產業(yè)資源。山東省政府和煙臺市政府也積極擔當，主動作為，推進雙方海工資源的整合工作，除了在政策以及相關行政審批等方面“開綠燈”外，并在新組建的中國海工集團中占據一定的股份。煙臺市在今年的政府工作報告就明確提出，“鞏固海工裝備產業(yè)優(yōu)勢，以中集來福士為依托，積極參與組建中國海工集團，爭取中國海工北方中心落戶我市”。

 

　　其實，招商局工業(yè)集團與中集集團海工業(yè)務整合的消息由來已久，早在2015年市場上就已經有雙方海工業(yè)務整合的傳聞。2017年4月，招商局工業(yè)集團從招商局港口手里拿下中集集團24.53%股份，成為中集集團的第一大股東，為雙方海工產業(yè)的整合進一步奠定了基礎。諸多跡象也表明，招商局工業(yè)集團與中集集團在海工產業(yè)的整合方面已經進入了很深的階段。招商局集團在近期活動中表示，招商局工業(yè)集團已在極地郵輪、中深水錨泊平臺、半潛拆解平臺、智能海洋養(yǎng)殖網箱、波浪能發(fā)電裝備、風電安裝船等裝備以及柔性立管等核心配套方面取得了突破，半潛鉆井平臺、半潛拆解平臺、智能海洋養(yǎng)殖網箱正是中集來福士的特色產品，這在一定程度上也表明了招商局集團已經認可招商局工業(yè)集團與中集來福士已經成為“一家人”的態(tài)度。

 

 

“藍鯨一號” 微信公眾號@中國船舶報 圖

 

　　在海工業(yè)務方面，雙方有一定的重合，也具有各自的特色。中集集團旗下中集來福士是國內最大的深水半潛式鉆井平臺制造商，產品占國內交付量的78%，手持訂單全球市場占有率為23%，其自主設計建造的全球最新一代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨一號”代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的最高水平，并作為核心鉆探裝備成功助力我國首次成功試采海域可燃冰；中集來福士在自升式鉆井平臺領域也有一定的市場份額，目前正積極布局大海洋，打造海洋整體解決方案提供者。招商局工業(yè)集團是目前我國海洋裝備制造領域的骨干企業(yè)，管理了九家船廠法人單位，已經成為國內領先的自升式平臺制造商，并提出了建設世界一流、國內領先的先進海洋裝備和郵輪制造商的目標。

 

招商局工業(yè)集團的江蘇海門海工基地 微信公眾號@中國船舶報 圖

 

　　目前總體來看，中集集團海工業(yè)務整體實力更強，因此業(yè)界也普遍猜測，中集集團將在新組建的中國海工集團中占據主導地位，中集來福士也將作為主要整合平臺發(fā)揮重要的作用。