一個(gè)又一個(gè)好消息接踵而來(lái)：震后第7天，與中節(jié)能風(fēng)力發(fā)電投資有限公司一次簽訂價(jià)值12.44億元的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組合同。震后第10天，與印度DFPS公司簽訂一臺(tái)5萬(wàn)千瓦工業(yè)透平合同。震后第12天，與華能公司簽訂13.65億元火電和風(fēng)電機(jī)組合同。2008年7月7日，山東電力基建公司與東汽簽訂了出口印度的6臺(tái)66萬(wàn)千瓦超臨界燃煤機(jī)組供貨合同，創(chuàng)造我國(guó)燃煤機(jī)組出口最大一筆合同紀(jì)錄……

    在地震后一年多里，東汽先后接到價(jià)值200多億元的新增供貨合同，其中10多億元訂單來(lái)自國(guó)外。這些訂單傳遞著社會(huì)各界對(duì)東汽的信任和希望，支持著東汽迅速恢復(fù)生產(chǎn)。

    恢復(fù)生產(chǎn)屢創(chuàng)奇跡

    一個(gè)遭受地震重創(chuàng)的企業(yè)，能夠拿到合同不容易，完成合同更是一段艱難坎坷的歷程。

    震前甘肅大唐西固熱電廠向東汽訂了兩臺(tái)33萬(wàn)千瓦熱電機(jī)組，原定2008年10月交貨。但是，大地震讓東汽的漢旺基地遭到了滅頂之災(zāi)，許多機(jī)組配件被埋在廢墟下，一些生產(chǎn)職工不幸遇難。

    西固電廠的人很著急，冬季將臨，他們還要靠這兩臺(tái)機(jī)組向蘭州市民供熱。東汽人更著急，他們不想因地震災(zāi)難而失去幾十年形成的東汽信譽(yù)。

    從恢復(fù)生產(chǎn)的那一天開始，東汽人就把完成西固電廠機(jī)組當(dāng)成“頭號(hào)任務(wù)”。在漢旺基地，余震不斷，廠房危險(xiǎn)，工人們就用角鋼把房梁加固，打上斜拉線，準(zhǔn)備好地震救生罩。零部件不夠，他們就從其他機(jī)組上拆卸，實(shí)在沒有，就去外面的關(guān)聯(lián)廠家借。

    工期太緊，工人們就兩班大倒班，每天連續(xù)工作12小時(shí)，晝夜不停，很多工人干脆不回十幾公里外的安置點(diǎn)，七八個(gè)人擠在板房里的4張床上，瞇一覺就開工。每到夜晚，周圍一片黑暗死寂的漢旺廢墟，只有東汽半山腰上那幾個(gè)車間燈火通明，機(jī)器隆隆。

    就這樣，平時(shí)要兩個(gè)月完成的總裝，他們硬是搶在1個(gè)月內(nèi)完成了。2008年10月，第一臺(tái)機(jī)組按期交貨；11月，第二臺(tái)機(jī)組交貨，雖然晚了一個(gè)月，但沒有耽誤西固電廠的冬季供熱。

    東汽充分利用社會(huì)資源，在德陽(yáng)周邊地區(qū)租用30多處廠房，修建、安置設(shè)備，組織工人進(jìn)行異地生產(chǎn)。鍛熱分廠80多名職工2008年6月就來(lái)到什邡的一個(gè)租賃廠房。廠房里沒有通風(fēng)散熱設(shè)備，每個(gè)人都是一身汗，鍛造的灰塵貼在臉上。“每天結(jié)束就像蒸了一次桑拿，只是用灰蒸的。”鍛熱人幽默地說。就在這樣的廠房里，2009年，80多名職工完成鍛鋼件861噸。

    強(qiáng)烈的地震使一些老技術(shù)員不幸遇難，青年在磨難中扛起大梁。葉片分廠“80后”技術(shù)員曾敬平，被埋在辦公室的廢墟里整整3天3夜。被“刨”出來(lái)后，他得知辦公室6個(gè)技術(shù)人員有4個(gè)遇難了。小伙子強(qiáng)忍住悲痛，暗下決心：“師傅走了，技術(shù)研發(fā)不能丟，自己一定要干出成績(jī)來(lái)。”

    白天，他在生產(chǎn)線跟著操作工一邊生產(chǎn)一邊探討技術(shù)問題，晚上回家，拼命學(xué)習(xí)理論知識(shí)。遇到問題，加班加點(diǎn)跟操作工一起解決。很快，曾敬平就開始獨(dú)立解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題。不僅如此，曾敬平還進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品加工效率，改進(jìn)加工工藝方案。如今，這個(gè)曾經(jīng)的“菜鳥級(jí)”技術(shù)員，已經(jīng)成長(zhǎng)為葉片分廠的技術(shù)骨干，他正帶領(lǐng)著更多的年輕人為我國(guó)核電葉片技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)青春和力量。

    史無(wú)前例的設(shè)備大搬遷

    地震后，為盡快恢復(fù)重建，東汽決定把設(shè)備搶救出來(lái)，異地安置生產(chǎn)。這是東汽歷史上一次史無(wú)前例的搬遷，時(shí)長(zhǎng)跨度達(dá)19個(gè)月，專門投入人員數(shù)千名。

    東汽裝備資源處書記、副處長(zhǎng)王健回憶說，震后第七天，搶救性的設(shè)備搬遷工作啟動(dòng)。這是一場(chǎng)浩大艱辛的工程，單單漢旺生產(chǎn)基地就有1000多臺(tái)（套）主要設(shè)備。金切、熱加工、檢驗(yàn)、能源等方面的設(shè)備分布在各個(gè)車間，有些已被掩埋。更讓人擔(dān)心的是，如果遇到大雨天氣，地處山區(qū)的漢旺極有可能發(fā)生泥石流，背靠大山的主機(jī)一分廠里的9米立車、15米龍門銑等重要設(shè)備將被完全掩埋。

    面對(duì)這些立過汗馬功勞的設(shè)備，東汽干部職工冒著生命危險(xiǎn)開始搶救工作。地震中，焊接分廠的隔板車間損壞嚴(yán)重，萬(wàn)幸的是，當(dāng)時(shí)在房頂下、行車上的鋁母排，居然把垮掉的預(yù)制板擋住，這使得在車間角落里的焊接機(jī)器人免于這場(chǎng)滅頂之災(zāi)。

    但要把它搬出來(lái)卻絕非易事，危險(xiǎn)的環(huán)境和與焊接機(jī)器人相關(guān)的幾百根線讓人不知從何下手，后來(lái)，參加搶險(xiǎn)的東汽人一合計(jì)，開來(lái)一輛大挖掘機(jī)，把整個(gè)挖斗翻過來(lái)，蓋在焊接機(jī)器人的上方，為搶險(xiǎn)人員和設(shè)備臨時(shí)撐起一片相對(duì)安全的空間，在場(chǎng)的干部帶著職工鉆進(jìn)去，經(jīng)過連續(xù)不斷的作業(yè)，最終成功將這個(gè)機(jī)器人搬出來(lái)。