萬臺機組下線是聯(lián)合動力九年發(fā)展史上的里程碑，也是新起點。人們關(guān)心的是，新起點上的這家公司該如何利用已有的技術(shù)與服務(wù)謀劃未來的發(fā)展布局？
近年來，聯(lián)合動力緊緊圍繞市場變化，適時推出了多款低風(fēng)速機組、高原型機組、海上機組以及抗臺風(fēng)機組。憑借性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠的風(fēng)電機組產(chǎn)品，聯(lián)合動力三年來進一步鞏固了市場地位，走出了一條從量變到質(zhì)變的不平凡之路：累計裝機容量超過1600 萬千瓦，連續(xù)5 年新增裝機容量位居全國第二，2015年度新增裝機世界排名第六位。2016 年11 月，聯(lián)合動力第10000 臺機組——UP2000-121 機型低風(fēng)速機組在保定生產(chǎn)基地隆重下線，從1到10000，數(shù)量躍升的背后，是聯(lián)合動力成立九年來研發(fā)技術(shù)水平的提升、自主創(chuàng)新能力的增強和運維服務(wù)體系日漸完善的結(jié)果。
憑精品機型打造核心競爭力
作為當(dāng)前及未來市場發(fā)展的主要方向，中東部及南方低風(fēng)速地區(qū)受到越來越多的關(guān)注。隨著近幾年低風(fēng)速機組技術(shù)的進步和開發(fā)效率的不斷提高，中東部和南部地區(qū)可供開發(fā)的資源量明顯增加，可利用的低風(fēng)速資源面積約占全國風(fēng)能資源區(qū)的68%。據(jù)統(tǒng)計，中東部和南部地區(qū)風(fēng)速在5.0 米/ 秒以上達到經(jīng)濟開發(fā)價值的風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量接近9 億千瓦，而聯(lián)合動力在低風(fēng)速機組技術(shù)及機組方面擁有其核心競爭力。
近幾年，聯(lián)合動力重點突破低風(fēng)速風(fēng)電機組載荷控制等關(guān)鍵技術(shù)和打造低風(fēng)速精品風(fēng)電機組，相繼推出的UP1500-97、UP2000-115、UP2000-121 等系列低風(fēng)速機型，廣受業(yè)內(nèi)好評，迅速搶占了低風(fēng)速市場。
事實上，當(dāng)業(yè)內(nèi)都在為“三北”地區(qū)風(fēng)電市場“拼殺”時，聯(lián)合動力敏銳地發(fā)現(xiàn)了低風(fēng)速地區(qū)具有靠近負荷中心，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)電的就地消納的優(yōu)勢，不存在棄風(fēng)限電問題?；谶@一判斷，聯(lián)合動力在2013 年推出低風(fēng)速UP1500-97 機型，該機型是同系列機組中掃風(fēng)面積最大的風(fēng)電機組，在實際運行中發(fā)電量超過同系列競爭對手機型8%。憑借優(yōu)異性能，迅速在南方低風(fēng)速地區(qū)廣受歡迎，聯(lián)合動力也因此在后續(xù)的低風(fēng)速市場中占得了先機。
隨后，聯(lián)合動力潛心于低風(fēng)速機型的自主研發(fā)設(shè)計之中，陸續(xù)迭代推出了UP2000-115、UP2000-121 超低風(fēng)速機型。其中， UP2000-121 機型具有的卓越性能可將風(fēng)電機組適用風(fēng)速降到5.0 米/ 秒的超低風(fēng)速，極大拓展了低風(fēng)速風(fēng)電場的可開發(fā)區(qū)域，從而使占我國風(fēng)能資源30% 的超低風(fēng)速地區(qū)也具備可開發(fā)價值。
值得一提的是，UP2000-121 機組是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代低風(fēng)速主力機型，集成了高發(fā)電性能、高可靠性、高可用性、高安全性等多方面整機性能。其研發(fā)采用項目管控體系下產(chǎn)品快速研發(fā)模式，引用集成化、模塊化設(shè)計，繼承了并網(wǎng)裝機累計超過2000 臺的2 兆瓦平臺的多個技術(shù)研發(fā)成果，融合了聯(lián)合動力傳動鏈載荷多目標優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、超高塔筒技術(shù)、智能偏航扇區(qū)管理技術(shù)、先進控制載荷抑制技術(shù)等十余項全球領(lǐng)先的科技成果。該機型樣機于2015 年10 月28 日首次實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
“截至目前，UP2000-121 機型樣機已經(jīng)運行1 年多，各項指標均超出設(shè)計要求，為業(yè)內(nèi)樹立了低風(fēng)速風(fēng)電機組的標桿。”聯(lián)合動力董事長、總經(jīng)理褚景春向記者介紹。
靠創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展
依托在低風(fēng)速區(qū)域具有優(yōu)勢的主力機型，為滿足客戶的個性化需求，聯(lián)合動力依靠持續(xù)不斷的科技投入和行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，完成了包括巴基斯坦高溫型、低溫抗冰凍型、高海拔型、抗臺風(fēng)型等適應(yīng)不同嚴苛環(huán)境條件的風(fēng)電機組開發(fā)，讓聯(lián)合動力完成了從“技術(shù)跟隨”向“技術(shù)引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。據(jù)褚景春介紹，“在行業(yè)新增裝機量整體趨勢下降的形勢下，聯(lián)合動力三年來經(jīng)營業(yè)績保持良好增長勢頭，企業(yè)進入了健康可持續(xù)發(fā)展軌道。”
能夠打造出廣受青睞的低風(fēng)速等系列機型和專項技術(shù)，除了靠對市場趨勢的敏銳捕捉，還要依賴于高效創(chuàng)新研發(fā)機制和研發(fā)能力的支撐。截至目前，聯(lián)合動力獲得專利授權(quán)704 項，軟件著作權(quán)124 項，編制國際標準、國家標準及行業(yè)標準等40 余項，獲得國家科技進步二等獎、國家能源科技進步一等獎和中國電力創(chuàng)新一等獎等重要科技獎項55 項。2017 年1 月，Totaro &Associates 發(fā)布了最新的《全球風(fēng)能創(chuàng)新趨勢報告》（GlobalWind Innovation Trends Report），報告中對全球風(fēng)電整機制造商技術(shù)創(chuàng)新能力公布，聯(lián)合動力的技術(shù)創(chuàng)新力排名國內(nèi)第一，全球第四。依托其承擔(dān)的“風(fēng)電設(shè)備及控制國家重點實驗室”和“國家能源潮汐海洋能發(fā)電技術(shù)重點實驗室”等重要研究平臺，聯(lián)合動力攻克了一項項技術(shù)難題，把技術(shù)的先進性轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品高可靠性、高發(fā)電量。
以機組葉片為例，越大的機組葉片意味著越強的捕風(fēng)能力，但機組高載荷的問題也隨之凸顯。褚景春介紹，“研發(fā)團隊從機組結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)控制兩大方面入手，對硬件和軟件都進行了全面的技術(shù)升級。在機組結(jié)構(gòu)上，聯(lián)合動力的專業(yè)化葉片研發(fā)團隊加強葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)用高模玻纖材料設(shè)計出了一款超長的輕量化葉片。在系統(tǒng)控制方面，通過推力消減、變速率收槳、傳動鏈加阻等降載優(yōu)化控制策略，提升了機組的安全性和可靠性。”
用服務(wù)提升客戶滿意度
為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，聯(lián)合動力在2011 年專門成立了專業(yè)化運維服務(wù)子公司——北京國電思達科技有限公司( 簡稱思達公司)，這被看作聯(lián)合動力構(gòu)建戰(zhàn)略服務(wù)體系的重要舉措。思達公司成立6 年來，始終致力于建設(shè)和完善標準化運維服務(wù)體系，形成了響應(yīng)快速、維護細致和保障全面的服務(wù)體系，為保證客戶利益打下了堅實基礎(chǔ)。“聯(lián)合動力還提出了‘由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型’的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅向市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還利用公司技術(shù)優(yōu)勢，在功率曲線優(yōu)化、葉片置換、葉片加長、運行技術(shù)、風(fēng)電大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域加強研發(fā)，為業(yè)主提供高附加值的技術(shù)服務(wù)。”褚景春在接受記者采訪時表示。在此前聯(lián)合動力第10000 臺機組下線的風(fēng)電交流論壇上，其相關(guān)負責(zé)人也提出了“風(fēng)電場服務(wù)與售后生態(tài)體系”的概念。這一概念的提出昭示著聯(lián)合動力正逐漸從單一的設(shè)備制造商向風(fēng)電裝備行業(yè)整體解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。
另外，基于多年潛心研究的經(jīng)驗，聯(lián)合動力建立了基于“大數(shù)據(jù)”的智能化風(fēng)電服務(wù)體系。運用云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)將數(shù)字化風(fēng)電場電控系統(tǒng)與云平臺遠程監(jiān)控支持系統(tǒng)進行深度融合，實現(xiàn)數(shù)字化風(fēng)電場智能診斷、預(yù)估、升級和機組之間的協(xié)調(diào)控制，有效提升了風(fēng)電機組可靠性及機組性能。
與此同時，為提高客戶滿意度，聯(lián)合動力以“提升質(zhì)量、提升服務(wù)”為主要目標，采取“動態(tài)對標”的工作方法，進一步深化推廣和開展了“質(zhì)量和服務(wù)有效性提升工作”和“卓越質(zhì)量改進項目”活動，通過了國際權(quán)威機構(gòu)TUV 標準化服務(wù)認證。值得一提的是，聯(lián)合動力還建立并完善大售后服務(wù)體系，建立了以項目執(zhí)行為主線的管理機制，通過建立重大投訴快速決策反饋機制和建立受理反饋時效考核機制等措施，實現(xiàn)對客戶訴求的首問首辦、首問即辦、即時速辦，促進服務(wù)模式轉(zhuǎn)型升級。
“無論是在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造方面，還是機組售后服務(wù)方面，聯(lián)合動力取得的成績都離不開國家行業(yè)政策科學(xué)引導(dǎo)和企業(yè)發(fā)展歷程中的廣大干部員工不懈努力。”褚景春這樣說到。在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，到2020 年底，我國風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量至少要達到2.1 億千瓦以上，這對聯(lián)合動力來說既是機遇，也是挑戰(zhàn)。“機遇是市場容量大，聯(lián)合動力要為業(yè)主提供適應(yīng)需求的機組；挑戰(zhàn)是需要在機組的研發(fā)、設(shè)計、部件采購、集成和調(diào)試、全生命周期服務(wù)等方面，有效提升機組的質(zhì)量和性能，讓業(yè)主有可觀的收益。”褚景春談到，“風(fēng)電制造業(yè)只有適應(yīng)市場需求才能有強大的市場競爭力和生命力。”
