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“十三五”期間海上風(fēng)電不能盲目樂觀

2016-07-22 來源:中國風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 瀏覽數(shù):498

當(dāng)陸上風(fēng)機(jī)達(dá)到飽和時(shí),投資者紛紛轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電,主要是因?yàn)楹I巷L(fēng)能資源巨距負(fù)荷中心近,資源豐富,發(fā)展前景廣闊。初步的資源普查顯示,我國沿海地區(qū)的海上風(fēng)電技術(shù)可開發(fā)量大約為5-10億千瓦。

  當(dāng)陸上風(fēng)機(jī)達(dá)到飽和時(shí),投資者紛紛轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電,主要是因?yàn)楹I巷L(fēng)能資源巨距負(fù)荷中心近,資源豐富,發(fā)展前景廣闊。初步的資源普查顯示,我國沿海地區(qū)的海上風(fēng)電技術(shù)可開發(fā)量大約為5-10億千瓦。目前,各省份完成的規(guī)劃規(guī)模僅有6500萬千瓦,按照當(dāng)前的投資水平測(cè)算,這將是一個(gè)近萬億的巨大市場(chǎng)。
  
  面對(duì)這樣一個(gè)“肥沃”的市場(chǎng),不少省份加快了產(chǎn)業(yè)布局。海上風(fēng)電作為“十三五”期間可再生能源發(fā)展的重要領(lǐng)域之一,是能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要手段,且未來五年期間保持電價(jià)不變,給企業(yè)提供一個(gè)穩(wěn)定的政策環(huán)境,可以說海上風(fēng)電發(fā)展前景不容置疑,但仍不能盲目樂觀。
  
  技術(shù)水平不成熟,海上風(fēng)電建設(shè)很難達(dá)到質(zhì)的飛越
  
  雖然我國海上風(fēng)電發(fā)展從最初到現(xiàn)在,但技術(shù)問題始終是中國海上風(fēng)電難以攻克的難題。
  
  “與陸上風(fēng)電發(fā)展相比,目前,海上風(fēng)電發(fā)展面臨的仍然是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)自身的問題,更多是產(chǎn)業(yè)自身技術(shù)層面的問題,包括機(jī)組技術(shù)、施工技術(shù)、輸電技術(shù)、運(yùn)維技術(shù)是否能夠滿足海上風(fēng)電發(fā)展的需要。”史立山說道。
  
  從制造到安裝都需要專門的技術(shù),風(fēng)機(jī)、施工船舶、電纜、塔架、鋼材、葉片等,也需要開發(fā)專門的設(shè)備來進(jìn)行安裝,對(duì)技術(shù)要求更加的嚴(yán)苛,產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一方都不能單打獨(dú)斗。
  
  史立山曾表示,今天,限制新能源的發(fā)展,已不再是新能源技術(shù)和支持政策的問題,而與整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和能源變革密切相關(guān)。從形勢(shì)上來看,海上風(fēng)電統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的難度在加大,需政府、企業(yè)、社會(huì)付出相當(dāng)多的努力。
  
  高成本的海上風(fēng)電建設(shè)困局難以打破
  
  據(jù)了解,我國目前近海風(fēng)電的投資約是陸上風(fēng)電的2倍,在16000元/千瓦上下浮動(dòng)。
  
  根據(jù)國際可再生能源署提供的數(shù)據(jù)顯示,內(nèi)陸風(fēng)電項(xiàng)目成本構(gòu)成中,風(fēng)機(jī)制造、運(yùn)輸與安裝的比例占到總成本的64%——84%,而海上風(fēng)電項(xiàng)目?jī)H占到30%——50%。高于近一倍的電網(wǎng)成本、建造成本以及其他成本,使得海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)成本高昂。
  
  國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖認(rèn)為,首先要突破成本瓶頸,其中電價(jià)缺乏吸引力是一個(gè)重要因素。“近海標(biāo)桿電價(jià)是0.85元,但真正做到這個(gè)價(jià)格需要嚴(yán)格的控制,稍有不慎就可能會(huì)賠本。降低海上風(fēng)電成本是我們必須要走的路。”在他看來,“技術(shù)再先進(jìn)、再好,如果不能把風(fēng)電成本降下來也無效益,我們所有的目標(biāo)都要圍繞著怎么把成本降下來這個(gè)關(guān)鍵。”
  
  積極推進(jìn)不如穩(wěn)妥發(fā)展
  
  海上風(fēng)電不僅建設(shè)成本高,一旦出了問題,維修的成本也會(huì)相當(dāng)驚人。如果出現(xiàn)批量事故,付出的代價(jià)也是非常慘痛的。
  
  “海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模增長(zhǎng)速度并不是跳躍式的,而是循序漸進(jìn)的,只有通過循序漸進(jìn)的實(shí)踐探索,練好內(nèi)功,才能避免通過政策的過度激勵(lì)造成裝機(jī)容量的猛增,最后卻要交出高昂的學(xué)費(fèi)。”國家能源局新能源和可再生能源司副處長(zhǎng)李鵬說道。
  
  “十三五”期間對(duì)于加快海上風(fēng)電的建設(shè)有著重要的意義,要形成以加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新為支撐,健全產(chǎn)業(yè)體系和加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作為壁壘的協(xié)調(diào)發(fā)展格局。盡快培育和完善出有競(jìng)爭(zhēng)力的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系才是王道。

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