歐盟委員會傾向于將天然氣作為保障能源安全的最優(yōu)資源，在這種情況下，能源公司對決策者作出的這項承諾，意圖在于重新定位海上風(fēng)電在歐盟的戰(zhàn)略位置，確保海上風(fēng)力發(fā)電未來在歐洲有一席之地。
　　能源公司高管訴求亟需清晰規(guī)劃來自通用電氣、西門子、萊茵集團、伊比德羅拉、挪威國家石油公司以及瓦滕福等十一家能源公司的高管人員，在給歐盟的一封公開信中寫道：“在未來十年內(nèi)，海上風(fēng)電完全可以與傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)進行競爭。這項產(chǎn)業(yè)正在良好地發(fā)展，以實現(xiàn)降低(發(fā)電)成本的目標，它也會成為保障歐洲能源安全和低碳目標的一項核心技術(shù)。”
　　然而，高管們也強調(diào)，這些良好的愿景只會發(fā)生在“正確的管理框架”下。他們呼吁各方的決策者共同來構(gòu)建一個“長期穩(wěn)定的歐洲可再生能源市場”。他們提出，歐盟關(guān)于2020年20%的電力由可再生能源提供的承諾到期之后會發(fā)生什么，這還是未知的。有的政府想在承諾期的之后再設(shè)定新的可再生能源目標，但遭到了英國和一些成員國的強烈反對。由于項目從計劃到落成需要耗費很多年的時間，目前風(fēng)電公司已經(jīng)開始考慮2020年之后的投資計劃。信中還寫道，“歐洲和各國的決策者們應(yīng)該清晰規(guī)劃2020年之后的產(chǎn)業(yè)，輔之強有力的法律，讓投資者們放心，確保未來有一個良好的期許。”
　　海上風(fēng)電價格將大幅降低競爭力有望提高因為建設(shè)難度高、工程穩(wěn)健性要求高，海上風(fēng)電的建設(shè)成本比陸上風(fēng)電要貴出很多。海上風(fēng)電工程往往面臨著延期和撤銷的風(fēng)險。
　　據(jù)這十一家能源公司所說，到2025年海上風(fēng)力發(fā)電的價格能削減至低于80歐元/兆瓦時。這一價格在考慮到碳排放處罰的情景下，是完全可以同煤電和氣電相競爭的。這個價格甚至低于英國政府向法國電力公司購買核電的價格。英國政府保證以92.5歐元/兆瓦時的價格收購欣克利反應(yīng)堆的核電，這大約是現(xiàn)在價格的兩倍。
　　領(lǐng)軍國家-英國政府主導(dǎo)，海上風(fēng)電受到關(guān)注現(xiàn)在歐盟的海上風(fēng)力發(fā)電容量為11GW，還不到陸上風(fēng)電(131GW)的十分之一。總的來說，風(fēng)電滿足了約11%的電力需求。
　　現(xiàn)在英國仍是海上風(fēng)電的領(lǐng)軍者，市場占有率為46%，而占有率為30%的德國正在迎頭趕上。英國的領(lǐng)導(dǎo)地位很大程度上要歸因于政府對陸上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)施加的壓力，迫使電力公司關(guān)注海上風(fēng)電，放棄更容易建設(shè)的陸上風(fēng)電場。英國的風(fēng)能企業(yè)不再奢求在英國本土修建大型陸上風(fēng)力發(fā)電工程，盡管在蘇格蘭似乎仍然可行。這是因為英國大部分優(yōu)質(zhì)的風(fēng)場都已經(jīng)被占，如果沒有很強力的支持，剩下的風(fēng)場很難盈利，它們大都處在相對惡劣的地理位置，風(fēng)速也相對較慢。
　　RenewableUK董事長麥克尼爾(HughMcNeal)向《每日電訊報》透露，他計劃與政府合作建立一個新的支持系統(tǒng)，幫助陸上風(fēng)電企業(yè)在電力生產(chǎn)項目上投標，但是這些項目不太可能給出足夠高的價格來吸引企業(yè)投資英國風(fēng)場。但海上風(fēng)電在英國仍面臨許多困難。最大的新建海上風(fēng)電工程之一NeartnaGaoithe就面臨著風(fēng)險，而其他項目在建設(shè)和投入生產(chǎn)方面也進展緩慢。聯(lián)邦政府手上有一大批擱置的風(fēng)電渦輪工廠的提案。從項目到落實還需要很長時間。