盡管我國海上風(fēng)電上網(wǎng)電價已經(jīng)高達(dá)0.85元/千瓦時，但是依然難以平衡高昂的開發(fā)成本。能否把開發(fā)成本降低到市場可以承受的程度，是我國海上風(fēng)電開發(fā)成功與否的關(guān)鍵。
　　《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》顯示，2015年我國海上風(fēng)電裝機計劃達(dá)到500萬千瓦，但是國家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年末，我國在建和投產(chǎn)的海上風(fēng)機僅有176.3萬千瓦，與目標(biāo)相差懸殊。
　　“降低開發(fā)成本對于我國開發(fā)海上風(fēng)電市場至關(guān)重要，也是我們?nèi)A電重工股份有限公司（以下簡稱“華電重工”）切入該行業(yè)的立足點。以前市場開發(fā)成本高達(dá)2.2萬元/千瓦左右，而在國家電投濱海北H1區(qū)100兆瓦海上風(fēng)電項目，華電重工采用的單樁無過渡段基礎(chǔ)施工方式，首次實現(xiàn)了我國海上風(fēng)電開發(fā)成本的大幅降低。”華電重工總經(jīng)理王汝貴向記者表示。
　　華電重工進(jìn)行的是一場怎樣的探索，一度為外界所猜測。
　　謎一樣的華電重工
　　海風(fēng)呼嘯，海浪重重地拍打著船舷，也拍打著賴福梁的心，但賴福梁早已忘記了甲板劇烈的晃動，不停地遠(yuǎn)眺廣闊的海上風(fēng)電場。
　　國家電投濱海北H1區(qū)，一排排數(shù)十米高的風(fēng)機傲然佇立在海平面上，緩慢旋轉(zhuǎn)著的巨型葉片，寧靜、安詳。
　　賴福梁是福建省新能海上風(fēng)電研發(fā)中心主任，該中心為福建省發(fā)展改革委直屬企業(yè)，承擔(dān)著福建地區(qū)海上風(fēng)資源開發(fā)任務(wù)。臺灣海峽屬于我國海上一類風(fēng)資源地區(qū)，但是由于復(fù)雜的海洋氣候、洋流條件以及海洋花崗巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致該地區(qū)海上風(fēng)電開發(fā)遲遲未能起步。為此，賴福梁帶領(lǐng)自己的團隊幾乎跑遍世界各地，尋求合理的開發(fā)技術(shù)路徑。無果。
　　“在國內(nèi)為數(shù)不多的海上風(fēng)電項目開發(fā)中，華電重工承建的國家電投濱海北H1區(qū)海上風(fēng)電項目，施工速度是最快的，施工成本也是最低的。”賴福梁抹了一把濺到臉上的水珠，指著遠(yuǎn)處的巨型風(fēng)機告訴記者。
　　據(jù)了解，國家電投濱海北H1區(qū)海上風(fēng)電項目是國內(nèi)第一個以制樁、制塔筒、打樁、安裝風(fēng)機“四合一”方式承接，第一批應(yīng)用單樁無過渡段基礎(chǔ)形式的海上風(fēng)電項目。
　　“華電重工技術(shù)能力在國內(nèi)應(yīng)該首屈一指，這是保證項目創(chuàng)下多個國內(nèi)第一的必要條件，國家電投濱海北H1區(qū)海上風(fēng)電項目有望成為國家海上風(fēng)電開發(fā)的示范工程。”國家電投江蘇海上風(fēng)力發(fā)電公司總經(jīng)理張翼如此評價說。
　　從2007年中海油在渤海灣豎起第一臺風(fēng)機，我國海上風(fēng)電開發(fā)經(jīng)歷了近十年的歷程。而華電重工2013年才剛剛涉足海上風(fēng)電開發(fā)，在高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險的海上風(fēng)電開發(fā)領(lǐng)域，華電重工在如此短時間內(nèi)因何后來者居上？“我們2013年開始布局海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，當(dāng)時國內(nèi)海上風(fēng)電開發(fā)是復(fù)制的陸上開發(fā)經(jīng)驗，成本極高。我們確定的發(fā)展思路就是降低開發(fā)成本。后來我們走訪了歐洲多個海上風(fēng)電場，經(jīng)過反復(fù)研究，決定采用歐洲海上風(fēng)電開發(fā)模式，購買了國內(nèi)首臺海洋風(fēng)電自升式平臺“華電1001”號，開始布局我國的海上風(fēng)電開發(fā)市場。”華電重工海洋與事業(yè)部總經(jīng)理袁新勇接受記者采訪時表示。
　　從華電1001號開始
　　對于國家電投江蘇海上風(fēng)力發(fā)電公司來說，如何確定承建方也是個艱難的選擇。國家電投濱海北H1區(qū)海上風(fēng)電項目承擔(dān)的國家電投“十三五”海上風(fēng)電開發(fā)戰(zhàn)略“首戰(zhàn)”使命，讓身為國家電投江蘇海上風(fēng)力發(fā)電公司總經(jīng)理的張翼備感壓力。
　　國家電投濱海北H1區(qū)風(fēng)場平均風(fēng)速達(dá)7米/秒，施工難度較大，而國家電投選擇的西門子4兆瓦海上風(fēng)電機組機艙重達(dá)246噸，且主機與塔架連接過程必須實現(xiàn)靜對靜安裝。在波濤洶涌的大海上完成如此高標(biāo)準(zhǔn)的安裝任務(wù)，考驗著施工方。
　　華電重工剛剛引進(jìn)的“華電1001”號海洋風(fēng)電自升式平臺無疑為如此嚴(yán)苛的施工標(biāo)準(zhǔn)提供了保證。
　　當(dāng)記者搭乘的工程船駛進(jìn)國家電投濱海北H1區(qū)風(fēng)電場時，只見“華電1001”號海洋風(fēng)電自升式平臺正在進(jìn)行吊裝任務(wù)。“華電1001”號海洋風(fēng)電自升式平臺龐大的船體已經(jīng)被四根深入海底的立柱從海平面穩(wěn)穩(wěn)托起，船體上一臺起重機正吊著主機向塔架緩緩移動，盡管海浪猛烈拍打船體，但吊裝過程依然十分平穩(wěn)。
　　“我國初始的海上風(fēng)機安裝方式，多為整體安裝，即在碼頭上完成組裝，再用專業(yè)設(shè)備把整機拖進(jìn)船舶，之后運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行整體安裝。由于風(fēng)機體積龐大，海上吊裝對風(fēng)速要求極其嚴(yán)格，稍有不慎就會影響施工質(zhì)量。”華電重工海洋與環(huán)境事業(yè)部項目管理現(xiàn)場經(jīng)理裴立勤向記者表示。
　　華電重工依托“華電1001”號海洋風(fēng)電自升式平臺實現(xiàn)了我國首次風(fēng)機設(shè)備分體吊裝。
　　“‘華電1001’號施工作業(yè)需要四根立柱插入海底，使船體脫離水面，但是由于海底泥沙比較松軟，難以承受巨大船體的負(fù)載，于是，我們創(chuàng)造性地利用海床支撐力與海水浮力托住船體，成功創(chuàng)造新的工況進(jìn)行施工，創(chuàng)造性地應(yīng)用模式也為我們施工提供了保障。”華電重工海洋與環(huán)境工程事業(yè)部總經(jīng)理助理劉玉飛對記者表示。
　　據(jù)了解，今年6月底，國家電投濱海北H1區(qū)海上風(fēng)電項目25臺風(fēng)機將全部并網(wǎng)發(fā)電，這將是國內(nèi)施工進(jìn)度最快的海上風(fēng)電項目。