案例三 跨越溝壑進(jìn)行起重臂組合 　　該機(jī)位在道路轉(zhuǎn)彎位置，直線路段兩側(cè)全部不能滿足起重臂組合長度要求，為此，選擇合適的主吊機(jī)械停車位置，保證直線路段組合的起重臂在組合完成后能夠跨越轉(zhuǎn)彎處的溝壑；先在直線路段組合部分起重臂后，使用輔助起重機(jī)械將起重臂跨越溝壑，將起重臂凌空與溝壑上方，繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)起重臂組合。
　　案例四 “折斷法”組合起重臂
　　在平臺旁地形地勢較為平緩的機(jī)位，可以使用此方法進(jìn)行起重臂組合，這樣能有效減少輔助機(jī)械的使用，避免空中接桿作業(yè)危險(xiǎn)，但對于落差較大的位置不能適用。 　　案例五 小場地組合起重臂 　　機(jī)位場地小，平整位置只能布置主機(jī)及超起（扳起時(shí)使用），起重臂需要全部在通完平臺的道路上進(jìn)行組合，道路為開山路，一側(cè)為山體，一側(cè)為峭壁，道路坡度較大。將起重臂預(yù)留走向控制到位，起重臂盡量布置在峭壁邊緣（使用大面積的路基箱進(jìn)行支撐，預(yù)留足夠的安全距離），同時(shí)將影響起重臂組合的山體去除，提前將斜坡道路上支車位置山體開挖好，在斜坡道路上修筑臨時(shí)平臺，進(jìn)行起重臂組合。
　　變徑節(jié)前的起重臂及超起桅桿全部都是由支車在上部較為平緩的道路上的130t汽車吊進(jìn)行安裝的，變徑節(jié)上邊一節(jié)起重臂是由65t汽車吊卸車放到地面上后，有兩臺車臺釣安裝就位的，剩余的起重臂有65t單獨(dú)進(jìn)行安裝。