近日，在英格蘭東部的一個風力發(fā)電廠內(nèi)，研究人員向人們展示了一個可以吸收雷達信號的風力渦輪機葉片。
    風力渦輪機會擾亂航空雷達信號，讓風力發(fā)電廠附近的飛機很難追蹤這些信號。針對這一問題，英國奎奈蒂克（QinetiQ）公司和丹麥風力渦輪機制造商維斯塔斯花費了5年時間，聯(lián)手研發(fā)了一種“隱形渦輪機”。該渦輪機表面涂有能夠吸收雷達的涂層，該產(chǎn)品的誕生讓許多因“雷達干擾”問題被擱置的風力發(fā)電廠重獲新生。
    英國商務、創(chuàng)新和技能部為該項目提供了部分資金。目前已經(jīng)有一個高44米的渦輪機雛型矗立在位于英國東部諾福克郡的一座風電廠內(nèi)?？蔚倏斯镜哪茉春铜h(huán)境戰(zhàn)略業(yè)務總監(jiān)馬克·羅伯茨說：“渦輪機上對雷達干擾最大的是葉片，因為它們會不停轉(zhuǎn)動，因此我們在上面涂了很厚的一層膜。從效果上看，它不再會對飛機造成負面影響，因而變得‘隱形’了。”
    雖然在解決電廠雷達干擾問題上取得了一定的成果，但10月27日，英國環(huán)境大臣米利班德宣布，英國將再斥資515萬英磅，繼續(xù)推進此方面的研究。他表示，雷達干擾十分令人頭疼，而且會帶來很大的經(jīng)濟損失。截止目前，它已經(jīng)導致英國至少裝機容量達1000萬千瓦的風電廠被耽擱。但英國政府的此次撥款是為了開發(fā)一個與“隱形渦輪機”完全不同的系統(tǒng)。該系統(tǒng)能幫助雷達發(fā)現(xiàn)風力渦輪機的位置，并將其對雷達信號的影響降到最低。羅伯茨承認，“隱形渦輪機”也許能帶來一定的幫助，但它不能完全解決干擾問題。不過他也表示，想要僅僅利用某一種方法就馬上完全解決這一問題也是不可能的，因為每個風電廠都有獨特的特征，如渦輪機的數(shù)量、地理位置、離雷達的遠近等等。雖然不能說“隱形渦輪機”是萬能藥，但它至少表示研究人員已經(jīng)朝著解決問題的方向邁進了一大步。