成本等問題需考量
　　風電制氫項目的建設，對風電就近消納的意義毋庸置疑。此外，風電制氫項目還能促進節(jié)能減排，促進環(huán)境和經濟效益的雙重提升。
　　通過水電解設備，風力發(fā)電產生的電能可以轉化為氫能，這就是風電制氫的原理。氫能燃燒后產生水，是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，更被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Υ?，業(yè)內專家認為，利用大規(guī)模的風電制氫來產生氫燃料，可以減少化石能源消耗，降低污染物排放，從而緩解環(huán)境壓力。
　　作為燃料，氫還具有很高的實用價值，應用領域廣泛。首先，航空事業(yè)中需要氫能作為燃料，我國的神舟火箭中使用的燃料，就有液氫和液氧。早在上世紀60年代初，
　　我國就開始著手研究液氫的生產與開發(fā)，來為火箭提供燃料。其次，氫能還可以作為汽車等交通工具的燃料，吉利、通用等車企已經著手氫燃料汽車的研發(fā)。另外，氫能還可作為家用能源而進入千家萬戶，提供取暖、做飯等方面的燃料。
　　雖然具有如此多的好處，但作為一項新興的產業(yè)，風電制氫仍有一些問題待解。
　　從氫燃料消費方面來說，當前我國純電動汽車發(fā)展勢頭良好，氫燃料汽車短期內增長不被看好。記者發(fā)現(xiàn)，眾多車企中，僅吉利、通用等少數(shù)幾家對氫燃料汽車呼聲較高。
　　風電制氫的原料為水，這一點同樣為業(yè)內人士看在眼里。記者發(fā)現(xiàn)，新疆、甘肅、內蒙等風電基地多在內陸地區(qū)，水資源本就缺乏。如何提高風電制氫生產過程中的水資源循環(huán)利用，關乎產業(yè)的的未來。
　　此外，用氫大戶石化企業(yè)大多分布在東部或沿海地區(qū)，而風能豐富的地區(qū)多為內陸。風電制氫的碩果如何運輸，同樣需要引起業(yè)界的重視。對此，分析人士指出，風電制氫要真正實現(xiàn)產業(yè)化，成本、運輸?shù)葐栴}尚需仔細考量。