siemens-7.0-154機(jī)型

　　一段時間以來，業(yè)界普遍認(rèn)為Siemens將有意發(fā)展其下一代風(fēng)電機(jī)組——額定功率為10MW及以上的產(chǎn)品平臺。但隨著一個新制造工廠初具規(guī)模，其管理層也已經(jīng)開始公開地對此發(fā)表言論。
　　西門子最近簽字驗收了一個新的德國工廠，將用于生產(chǎn)其旗艦7MW海上風(fēng)機(jī)。新工廠預(yù)計在2017年中期開始生產(chǎn)，負(fù)責(zé)把發(fā)電機(jī)、輪轂和機(jī)艙后端組裝成完整的機(jī)艙。
　　該廠位于德國北部庫克斯北海港，占地170000平方米，擁有約1000名員工。非常明顯，該廠的選址靠近港口，便于大型海上風(fēng)機(jī)部件直接裝船運(yùn)輸，從而降低了機(jī)組的運(yùn)輸成本。
　　雖然該廠最初的配置按照生產(chǎn)7MW機(jī)組進(jìn)行，但其可與未來的規(guī)劃進(jìn)行切換，在有必要時，也可以裝備生產(chǎn)去年宣布計劃的10MW機(jī)組。
　　同時，Siemens海上風(fēng)電總經(jīng)理Michael Hannibal也暗示：“我們并不把它稱為10MW機(jī)組，而是稱它為1XMW機(jī)組（10MW～20MW級別），因為我們不知道它將會有多大。”
　　在Siemens風(fēng)機(jī)的發(fā)展過程中，7MW機(jī)組非常重要，因為其采用了“直驅(qū)”技術(shù)，既保證風(fēng)機(jī)高度緊湊，又能夠降低其質(zhì)量。事實上，SWT-7.0-154機(jī)組在同類風(fēng)機(jī)中也是最輕的。
　　降低風(fēng)機(jī)質(zhì)量是風(fēng)機(jī)工程師們長久以來的一個愿望，因為它有助于建造更高的風(fēng)機(jī)，進(jìn)而發(fā)出更多的電能。同時，通過降低質(zhì)量，塔筒和基礎(chǔ)也可以使用更少的鋼材，從而節(jié)約生產(chǎn)成本。最后，直驅(qū)設(shè)計還可以降低運(yùn)行和維護(hù)成本，因為齒輪箱的故障和維修對機(jī)組運(yùn)維成本影響顯著。
　　然而，雖然（Siemens）7MW或（Vestas）8MW平臺是先進(jìn)的，但和Siemens開發(fā)10MW及以上機(jī)組的展望相比，還是顯得相形見絀。引用Siemens風(fēng)電CEO Markus Tacke的話：“你看我們的產(chǎn)品平臺從3.6MW變成4MW，然后再到6MW，最后升級到7MW。再過3～4年，你將會需要下一個產(chǎn)品。”
 

Vestas-8.0-164機(jī)型

　　根據(jù)這些跡象，以及最新的信息，我們可以預(yù)計，到2020年我們將看到10MW的平臺，預(yù)測風(fēng)輪直徑將會超過200米。
　　Siemen已經(jīng)是歐洲海上風(fēng)電的領(lǐng)導(dǎo)者，截止到2014年底，其在全球共有1470臺海上機(jī)組并網(wǎng)，總?cè)萘窟_(dá)到4.7GW，所占市場份額達(dá)到86.2%。從其目前的發(fā)展勢頭來看，其將繼續(xù)在海上風(fēng)機(jī)制造業(yè)占主導(dǎo)地位。