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解讀中國制造2025 資本市場掀波瀾

2015-05-20 來源:工信部 瀏覽數(shù):1259

  十年磨一劍。經(jīng)李克強總理簽批,國務院日前印發(fā)《中國制造2025》,并于昨日正式對外公布。這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領。
  隨著《中國制造2025》的發(fā)布,昨天的資本市場也掀起了不小的波瀾。機器人、秦川機床、亞威股份、三豐智能等一撥智能機器概念股大幅上漲。
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  什么是《中國制造2025》?對此,中國工業(yè)和信息化部(下稱“工信部”)罕見地在官網(wǎng)上連發(fā)七篇解讀。總體來看,《中國制造2025》不是一般意義上的中長期發(fā)展規(guī)劃,而是兼顧當前和長遠、兼顧戰(zhàn)略和戰(zhàn)術的一個行動計劃。
  《中國制造2025》提出了九大戰(zhàn)略任務、五項重點工程和若干重大政策舉措,還前瞻部署了新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等重點突破的十大戰(zhàn)略領域。
  《第一財經(jīng)日報》記者梳理發(fā)現(xiàn),《中國制造2025》的最終意圖是通過在創(chuàng)新、“智”造等多方面的轉(zhuǎn)變,使中國從制造業(yè)大國邁入制造強國行列。“這意味著,到2025年,我國綜合指數(shù)接近德國、日本實現(xiàn)工業(yè)化時的制造強國水平,基本實現(xiàn)工業(yè)化,進入世界制造業(yè)強國第二方陣。”工信部部長苗圩在接受媒體采訪時說。
  從“制造”到“創(chuàng)造”
  “中國制造2025”這一概念自從2014年12月被首次提出以來,今年3月23日,李克強在中國發(fā)展高層論壇上表示:“中國制造2025”圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展,將在國際合作中進一步提升中國制造業(yè)水平。歡迎各國企業(yè)積極參與,利用國際產(chǎn)能合作等機會共同開發(fā)第三方市場。
  “歷史上中國曾是制造業(yè)的第一大國,大約在1850年,中國丟掉了制造業(yè)第一大國這個位置。2010年我國再次成為制造業(yè)第一大國。”苗圩說,我國雖然是制造業(yè)的大國了,占整個世界制造業(yè)20%左右的份額,但是“大而不強”。
  目前,全世界80%的空調(diào)、70%的手機以及60%的鞋都是中國制造。但過去幾年,中國企業(yè)創(chuàng)造價值的能力在下降。工信部副部長毛偉明對此直言不諱:“自主創(chuàng)新能力不足,關鍵核心技術還是受制于人。”
  在《中國制造2025》中,一個亟須實現(xiàn)的轉(zhuǎn)變是從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”。
李明(化名)曾在康佳工作,他給《第一財經(jīng)日報》記者舉了一個液晶顯示屏的例子:“假如一臺電視機成本為1000元,液晶顯示屏通常占到成本的七成,但國內(nèi)工廠多數(shù)時候只能引進韓國的產(chǎn)品。不是說國內(nèi)企業(yè)不能生產(chǎn)液晶顯示屏,但高質(zhì)量的不多。”
  再以汽車產(chǎn)業(yè)為例。社科院工經(jīng)所研究結(jié)果顯示,中國已成為汽車生產(chǎn)和消費大國,但在全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工中主要處于組裝環(huán)節(jié)和零部件制造環(huán)節(jié),位于全球價值鏈的低端。目前,中國汽車工業(yè)的品牌營運、整車與零部件設計與研發(fā)、關鍵與核心零部件制造等環(huán)節(jié)主要被奔馳、通用、豐田等跨國公司所把握,這些跨國公司占據(jù)著價值鏈的高端。
  苗圩則用“缺核少芯”來形容中國制造業(yè)所面臨的困境。他在接受媒體采訪時說:“高端芯片如果不解決,對我國整個電子信息行業(yè)的發(fā)展將形成最大的一個瓶頸。此外,飛機發(fā)動機、燃氣輪機等設備的核心技術,我國目前還不掌握。”
  倫敦政治經(jīng)濟學院發(fā)展經(jīng)濟學博士岳健勇此前發(fā)文稱,在制造業(yè)核心的裝備制造上,雖然中國的發(fā)電設備、機床與汽車產(chǎn)品數(shù)量在全球居于前列,但仍有一半以上的IC制造設備和高檔數(shù)控機床等需要依靠進口。在信息產(chǎn)業(yè)、精密儀器、生物科技等方面,國內(nèi)主要負責包裝和組裝工序,相當大的產(chǎn)業(yè)價值都產(chǎn)生在國外。
  在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的引領下,我國的載人航天、探月工程、高速軌道交通等領域技術取得突破性進展。此外,特高壓輸變電設備、百萬噸乙烯成套裝備、風力發(fā)電設備、千萬億次超級計算機等裝備產(chǎn)品技術水平已躍居世界前列。
  根據(jù)《中國制造2025》,到2025年,規(guī)模以上制造業(yè)研發(fā)經(jīng)費內(nèi)部支出占主營業(yè)務收入的比重,將從目前的0.95%增長到1.68%。

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