昨日 (4月21日) 中國(guó)南車(601766)、中國(guó)北車(601299)終于選定方向，低開之后雙雙跌停。值得注意的是，周一有54.7億元融資資金買入南北車。
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者經(jīng)過(guò)計(jì)算后注意到，假設(shè)融資客本周一在漲停板介入南北車，且昨日遭遇跌停板又未能賣出，那么，南北車再跌13%，周一漲停板上買入的融資客就將被券商強(qiáng)行平倉(cāng)。由此可見，杠桿資金操作在極端情況下對(duì)本金的殺傷力頗大。
　　單日融資買入額創(chuàng)紀(jì)錄
　　在南車、北車兩只標(biāo)桿股表現(xiàn)不佳的影響下，昨日基建板塊整體受挫，雖然尾盤有資金將中國(guó)鐵建(601186)、中國(guó)中鐵(601390)等標(biāo)的從跌停板上拉起，但南北車截至收盤依然被較大的封單釘在跌停板上。
　　昨日，中國(guó)南車成交額116億元，換手率3.03%;中國(guó)北車成交額85.6億元，換手率2.45%。回顧本周一，南北車成交額分別達(dá)到317.3億元和273.8億元，由此可見，昨日兩者在缺少對(duì)手盤的背景下縮量明顯，場(chǎng)內(nèi)還有不少資金未能及時(shí)跑路。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，龍虎榜顯示，中國(guó)南車昨日被3家機(jī)構(gòu)拋售，賣出前5合計(jì)金額高達(dá)14.75億元，遠(yuǎn)高于買入前57.33億元的金額;中國(guó)北車買賣強(qiáng)度也有明顯差異，賣出前5席位合計(jì)金額為12.52億元，其中賣1為機(jī)構(gòu)專用席位，買入前5席位合計(jì)金額僅為3.34億元。
　　上文提及南北車周一出現(xiàn)巨量成交，其中融資客貢獻(xiàn)頗大。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)南車周一融資買入額高達(dá)25.82億元，融資客的熱情令該股融資余額沖破60億元大關(guān)，達(dá)到62.03億元，25.82億元的融資買入額占當(dāng)日中國(guó)南車總成交額的8.14%，也創(chuàng)出今年以來(lái)最高值。與此同時(shí)，中國(guó)北車周一融資買入額為28.89億元，同樣創(chuàng)出今年以來(lái)最高值，融資余額也達(dá)到79.66億元的新高。