據(jù)媒體報道，有關(guān)部門正在制訂一項高達3萬億元的新能源政策計劃。目前流行的觀點認為，新能源改革計劃不僅使國家站在一個長期戰(zhàn)略的全球視野上參與下一輪的國家競爭戰(zhàn)略之中，而且還能有效解決國內(nèi)需求不足，增加國內(nèi)就業(yè)，最終走出經(jīng)濟危機的泥潭。正因為這一流行的觀點使得政府甚至大多數(shù)民眾都普遍地以為更大的新能源計劃能在這場經(jīng)濟中大有作為，A股市場能源板塊被投資者再度熱炒。
    我們都知道，目前具有世界上最好的節(jié)能技術(shù)和新能源實踐經(jīng)驗的日本，也恰恰是在上個世紀90年代陷入“失去的十年”之后才逐漸發(fā)展起來，甚至有人認為，日本的真正崛起并不是在GDP高速發(fā)展的時期，而恰恰是在經(jīng)濟繁榮背后的這場危機之中。因此，當前正陷于全球性經(jīng)濟危機的中國推出這一政策應(yīng)該是恰逢其時，也有之前日本的成功經(jīng)驗可資借鑒。
    不過，日本并沒有把他們的這些技術(shù)形成可大規(guī)模推廣的產(chǎn)業(yè)化過程，重要的原因就在于沒有廣闊的市場。市場的前景和消費者的觀念都是這些新能源技術(shù)能否得到成功實施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在當時的能源格局中，人們并不會出于環(huán)保的目的而使用這些昂貴的新能源或者節(jié)能技術(shù)，而會偏愛于傳統(tǒng)的能源和固有的消耗模式。所以，當時的外部市場環(huán)境和人們的普遍觀念就決定了日本有能力并有大量財力支持發(fā)展新能源技術(shù)或者節(jié)能技術(shù)，但卻沒有辦法使日本人實現(xiàn)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化過程。
     不可否認，目前全球的能源格局已發(fā)生某些微妙的變化。國際油價一度被炒到了每桶147美元，即使均衡之后的國際油價也維持在60-80美元每桶的高價位上。但是，在本質(zhì)上國際能源格局并沒有發(fā)生根本性的逆轉(zhuǎn)。這一高價位仍然無法實現(xiàn)我們上述所說的產(chǎn)業(yè)化過程。大多數(shù)能源經(jīng)濟學家普遍認為，只有當國際油價持續(xù)穩(wěn)定在200美元每桶以上的價格時，這些新能源技術(shù)才有廣泛的市場化拓展空間。因此，我們在制訂實施這一計劃的時候，必須注意到這一點，千萬不要重現(xiàn)燒了一大堆錢、仍無法產(chǎn)業(yè)化的日本現(xiàn)象。