中國風電材料設備網(wǎng)：2014年12月19日，國家海上風力發(fā)電工程技術(shù)研究中心舉行“2014年度科研成果發(fā)布會”。海裝風電公司微信將連續(xù)介紹有關(guān)科研成果。本期微信介紹的科研成果是“風電機組載荷分析系列智能軟件”，包括3款“風電機組載荷計算及性能分析智能化軟件”。
　　縱觀風電機組的載荷計算及性能分析的全過程，所花時間精力比較多的主要在：定義載荷工況模型、極限載荷結(jié)果檢查及優(yōu)化、疲勞載荷檢查及優(yōu)化。出于開發(fā)、改型和安全性校核的需求，國家海上風電工程研究中心基于已由的研究成果，開發(fā)了三款載荷軟件，其主要功能如下：
　?。?）載荷工況模型生成器V2.0版。
　　風電機組的載荷計算及性能仿真，往往需要使用商業(yè)軟件定義幾千種工況模型，占用大量的人力精力且容易出錯，不僅耗時耗力，且過多依賴于設置者的經(jīng)驗和細心度。國家海上風力發(fā)電工程技術(shù)研究中心通過對風電機組設計工況的詳細分析，歸納工況特性及模型架構(gòu)，基于GH Bladed軟件平臺，開發(fā)了專業(yè)軟件“載荷工況模型生成器V2.0版”。該軟件可以使用GL規(guī)范或IEC標準，按照用戶所定義的關(guān)鍵參數(shù)，執(zhí)行四大功能：自動生成幾千種工況模型、生成湍流風模型、Batch包分離、自動記錄。“載荷工況模型生成器V2.0版”的開發(fā)，使風電機組載荷工況模型的設定更加自動化和智能化，由原先1~3天變?yōu)樗查g自動完成，極大地提高了載荷計算的準確度和效率。
　?。?）極限載荷結(jié)果分析器V2.0版。
　　風電機組載荷計算完畢后，結(jié)果檢查往往會耗費大量的時間和精力，才有可能查到問題突破口以進行優(yōu)化解決。而現(xiàn)有的商用載荷計算軟件，在結(jié)果檢查方面存在一些不足之處。為加快極限載荷結(jié)果檢查的速度，使載荷優(yōu)化更具有針對性，國家海上風力發(fā)電工程技術(shù)研究中心開發(fā)了基于GH Bladed的風電機組極限載荷分析軟件：“極限載荷結(jié)果分析器V2.0版”，重點實現(xiàn)四大功能：多變量的簡便選取及自動Y軸繪圖、全工況含任意安全系數(shù)的數(shù)值、數(shù)值范圍內(nèi)工況的自動篩選、多套載荷的人性化對比。
　?。?）疲勞載荷結(jié)果分析器V1.0版。
　　風電機組的疲勞載荷有別于傳統(tǒng)機械行業(yè)，它是由幾百個實時變化的工況時序載荷結(jié)合各自的時間分布共同決定的，由于無法通過商業(yè)軟件直接查出是哪個工況、哪個載荷導致整體疲勞當量載荷大，導致風電機組的疲勞載荷優(yōu)化往往難以下手。國家海上風力發(fā)電工程技術(shù)研究中心通過研究風電機組疲勞載荷的特性及疲勞載荷原理，提出風電機組疲勞載荷權(quán)重分析法。并以該方法為核心，開發(fā)了風電機組疲勞載荷分析的專用軟件“疲勞載荷結(jié)果分析器V1.0版”。通過該軟件，可方便地檢查出需要優(yōu)化的工況、載荷、風種子等，為風電機組疲勞降載提供了可靠的分析途徑。
　　三款載荷軟件的開發(fā)及成功應用，在便捷工程師進行載荷仿真的同時，也極大地提高了國家海上風力發(fā)電工程技術(shù)研究中心的載荷計算水平和效率，為快速響應客戶安全性校核的需求奠定了基礎。