(數(shù)據(jù)來源：上海金融與法律研究院)

　　不過通過這“七萬億”投資，我們可以一窺發(fā)改委乃至中國政府對經(jīng)濟(jì)命脈的掌控。我們看到，交通、能源、環(huán)境、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)老這些與每個(gè)人的衣食住行都息息相關(guān)的領(lǐng)域都在發(fā)改委的掌控之中。

　　具體考察一下去年批復(fù)的重點(diǎn)七類項(xiàng)目，信息電網(wǎng)油氣網(wǎng)絡(luò)指信息網(wǎng)絡(luò)、輸電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)、儲氣設(shè)施;清潔能源指風(fēng)電、水電、核電;交通指公路、鐵路;生態(tài)環(huán)保指廢水處理、大氣治理;油氣及礦產(chǎn)資源保障指油氣及礦產(chǎn)資源的勘探開發(fā);健康養(yǎng)老服務(wù)是醫(yī)療、養(yǎng)老、體育健身設(shè)施建設(shè);糧食水利是農(nóng)村灌溉排水設(shè)施。每一類都是萬億的投資體量，不容小覷。

　　很多人批評發(fā)改委對中國經(jīng)濟(jì)社會的無微不至的掌控，認(rèn)為發(fā)改委是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的最后堡壘。我們需要走市場化道路，而非計(jì)劃經(jīng)濟(jì)道路。發(fā)改委不可能知道中國未來需要多少道路，需要多少電廠，需要多少能源，需要興建多少水利設(shè)施，需要建多少養(yǎng)老院等等，這些都是市場才能決定的。

　　另外，也有海內(nèi)外學(xué)者稱中國基礎(chǔ)設(shè)施投資還有很大缺口，需要加大投資。不管怎樣，在體制依然在如此運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，在國家每年依然保持七八萬億基礎(chǔ)設(shè)施投資的時(shí)候，對個(gè)人而言，最重要的是通過了解國家政策，從中找到賺錢的機(jī)會，而不是抱怨。

　　我們看到，在健康養(yǎng)老服務(wù)業(yè)，去年10月，發(fā)改委聯(lián)合十部委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)健康與養(yǎng)老服務(wù)工程建設(shè)的通知》，提出鼓勵(lì)社會資本通過獨(dú)資、合資、合作、聯(lián)營、參股、租賃等途徑，采取政府和社會資本合作(PPP)等方式，參與醫(yī)療、養(yǎng)老、體育健身設(shè)施建設(shè)和公立機(jī)構(gòu)改革。這就為民營資本有望切入原來壁壘森嚴(yán)的醫(yī)療養(yǎng)老領(lǐng)域提供了契機(jī)。

　　我們看到，前不久，國務(wù)院印發(fā)實(shí)施了《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2014年本)》、《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會投資的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)民間資本參與重大工程，鼓勵(lì)社會資本投資建設(shè)風(fēng)電等清潔能源項(xiàng)目。

　　在同一份指導(dǎo)意見里，我們看到，交通工程包括了中西部鐵路項(xiàng)目45個(gè)、公路項(xiàng)目71個(gè)、內(nèi)河高等級航道項(xiàng)目43個(gè)、機(jī)場項(xiàng)目19個(gè)、城際鐵路項(xiàng)目25個(gè)，一共是203個(gè)項(xiàng)目，均在14和15年內(nèi)開工。而發(fā)改委鼓勵(lì)百余鐵路公路項(xiàng)目鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入。

　　王石說過，中小企民企別摻和混合所有制改造，沒戲。對民營資本而言，就算不能利用混改的機(jī)會，但在工程項(xiàng)目領(lǐng)域，也許會迎來前所未有的發(fā)展良機(jī)。

　　對百姓而言，今年與這些產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)的股票是不是值得投資呢?A股市場歷來是一個(gè)政策市。新聞?wù)f三大環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃催生6萬億環(huán)保投資，環(huán)保股就漲停;新聞?wù)f京津冀一體化將有進(jìn)展，河北板塊就漲停。上海自貿(mào)區(qū)消息一出來，浦東板塊蹭蹭蹭往上直竄。那么，今年的7萬億基礎(chǔ)設(shè)施投資又會帶來多少新聞?