在大連重工“6-8兆瓦大型風電齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)研制”項目實施過程中，關(guān)于行星架的形位公差問題，曾經(jīng)很長時間沒有攻克。就在企業(yè)技術(shù)人員一籌莫展時，大連重工的一位普通員工梁偉的試驗取得成功。梁偉已經(jīng)在大連重工減速機廠工作了18個年頭。18年里，他不畏辛苦、刻苦鉆研，在風電齒輪箱核心部件行星架的形位公差問題始終得不到解決的情況下，梁偉頂住壓力、潛心研究，為了得到溫度補償?shù)囊粋€準確參數(shù)定位，他反反復復進行了200余次試驗。在一次次失敗中，他不斷總結(jié)不斷調(diào)整，終于找到了溫度補償?shù)臉藴?，就此長期困擾項目進展的形位公差問題得到徹底解決。
　　隨著一個個難題的突破與解決，大連重工承擔的項目進展越來越順利，目前已經(jīng)實現(xiàn)了核心設(shè)計技術(shù)與制造技術(shù)的攻關(guān)，提出了6-8兆瓦風電齒輪箱新構(gòu)型設(shè)計方法、輕量化設(shè)計方法以及動態(tài)設(shè)計方法，形成了相關(guān)研究報告與軟件規(guī)劃方案。同時，他們還針對6-8兆瓦風電齒輪箱大型關(guān)鍵零件制造加工工藝，制定了風電關(guān)鍵零部件制造材料熱處理標準、制造工藝規(guī)程和卡片等。