中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：今年8月份于廈門舉辦的2014航空試驗(yàn)測試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)上，中航智控故障診斷技術(shù)中心基于其自主研發(fā)的風(fēng)電機(jī)組油液在線監(jiān)測系統(tǒng)所發(fā)表的論文《風(fēng)電機(jī)組油液關(guān)鍵數(shù)據(jù)異常問題研究》榮獲一等獎(jiǎng)。
　　由中航智控故障診斷技術(shù)中心主任劉成材、郭宏志、王亞軍、冀苗苗等人研究撰寫，并由副總工程師何溪波參與指導(dǎo)的《風(fēng)電機(jī)組油液關(guān)鍵數(shù)據(jù)異常問題研究》一文是基于對(duì)安裝在大唐赤峰大黑山風(fēng)場Vestas風(fēng)機(jī)上的油液在線監(jiān)測設(shè)備長期對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪的磨損和油液狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測所得出的數(shù)據(jù)，針對(duì)在線監(jiān)測得到的部分?jǐn)?shù)據(jù)出現(xiàn)異常和失真的問題，研究相應(yīng)的異常數(shù)據(jù)分析、判斷和處理方法，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪磨損和油液狀態(tài)的準(zhǔn)確預(yù)測和判斷。
　　該項(xiàng)研究成果為后續(xù)建立的故障診斷智能維護(hù)系統(tǒng)提供了有效的數(shù)據(jù)積累和可靠的趨勢曲線；同時(shí)也為風(fēng)機(jī)故障診斷分析和算法研究提出了一個(gè)基本處理思想和后續(xù)改進(jìn)意見的參考依據(jù)。
　　隨著故障診斷技術(shù)在新能源領(lǐng)域的逐步普及和廣泛應(yīng)用，中航智控基于軍品和航空測控領(lǐng)域的先進(jìn)故障診斷算法和研究成果，將為各類含有油液系統(tǒng)或裝置的軍用、民用設(shè)備提供長期、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行保證，為軍、民品的發(fā)展保駕護(hù)航。
　　航空試驗(yàn)測試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)是由中國航空學(xué)會(huì)測試技術(shù)分會(huì)與航空工業(yè)測控技術(shù)發(fā)展中心、《測控技術(shù)》雜志社、國防科技工業(yè)自動(dòng)化測試技術(shù)研究應(yīng)用中心聯(lián)合主辦的全國性權(quán)威會(huì)議。其評(píng)選的獲獎(jiǎng)?wù)撐娜妗⑾到y(tǒng)地反映了近年來我國航空試驗(yàn)測試技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用水平和發(fā)展趨勢，同時(shí)也是近年來我國航空工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的真實(shí)寫照。