中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：管理運維齊發(fā)力，華銳風(fēng)電尋求發(fā)展新突破
　　曾經(jīng)創(chuàng)造了“風(fēng)電第一股”神話的華銳風(fēng)電，在2014年陷入了發(fā)展低谷。風(fēng)電行業(yè)嚴(yán)冬的沖擊，且由于各大風(fēng)電場開發(fā)商的資金困難而造成資金回款周期延長，回款困難使得華銳風(fēng)電資金緊張，各種不利因素的疊加造成了今日華銳風(fēng)電所必須面臨的困境。面對發(fā)展現(xiàn)狀和困局，華銳風(fēng)電展開了多項舉措積極自救，力圖擺脫當(dāng)前的發(fā)展困境并踏上復(fù)興之路。加強經(jīng)營管理創(chuàng)新及拓展運維市場，成為華銳風(fēng)電尋求突破的新方向。
　　向管理創(chuàng)新要效益，以管理創(chuàng)新出成果，是華銳風(fēng)電面對改變困境的一大良策。華銳風(fēng)電根據(jù)2014年年度經(jīng)營計劃，從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量、客戶服務(wù)、企業(yè)管理和產(chǎn)品盈利水平等方面展開著實有效的工作。除此之外，華銳風(fēng)電將目光投向風(fēng)電運維服務(wù)市場，加強自我造血能力以求改善經(jīng)營現(xiàn)狀。
　　在我國第一個大型海上風(fēng)電示范項目——上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電場示范工程建設(shè)過程中，華銳風(fēng)電不僅打破了國外風(fēng)機制造商的技術(shù)封鎖，也讓華銳風(fēng)電技術(shù)研發(fā)實力和運維服務(wù)得以彰顯。
　　據(jù)悉，在東海大橋海上風(fēng)電項目建成之前，我國海上風(fēng)電場的建設(shè)和運營還是一片空白。國外風(fēng)機制造商看到中國海上風(fēng)電缺少經(jīng)驗和技術(shù)，漫天要價提高競標(biāo)價格造成建設(shè)成本居高不下。華銳風(fēng)電依托自主創(chuàng)新，研發(fā)推出了3兆瓦風(fēng)電機組。此舉打破了國際巨頭的技術(shù)封鎖，降低了項目建設(shè)的總體成本，也使得華銳風(fēng)電成為風(fēng)機研發(fā)制造領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)播。
　　針對海上風(fēng)電特殊的環(huán)境，華銳風(fēng)電不僅專門研制了海上風(fēng)電機組的自維修系統(tǒng)，并承諾了更長的保修期，而且安排了經(jīng)驗豐富的運維團隊隨時待命，積極響應(yīng)業(yè)主的運維需求，全面保障了海上風(fēng)電機組的正常運行。
　　業(yè)界人士指出，風(fēng)電運維已逐漸成為業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的新興市場，按風(fēng)機質(zhì)保期3-5年計算，中國風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)走進運維市場大有可為。按每度風(fēng)電運維成本0.5元計算，未來8年，我國風(fēng)電運維市場將會達(dá)到千億元以上的規(guī)模。華銳風(fēng)電著眼于風(fēng)電運維市場的未來發(fā)展，發(fā)力運維市場或許是擺脫當(dāng)前困境的出路。