七、IBM 中國能源電力行業(yè)解決方案總監(jiān)李國志做《新計算時代的風(fēng)電服務(wù)》的演講。IBM 認為，經(jīng)過多年快速增長，全球風(fēng)電行業(yè)開始進入成熟工業(yè)化階段。風(fēng)電企業(yè)需要持續(xù)優(yōu)化存量資產(chǎn)績效，并從風(fēng)場全生命周期管理的角度優(yōu)化新增資產(chǎn)投資。風(fēng)電企業(yè)的資產(chǎn)績效管理和優(yōu)化需要整合運行和維護管理，形成企業(yè)標準化和專業(yè)化的運維管理能力。隨著兩化深度融合，風(fēng)電企業(yè)開始探索利用新技術(shù)，優(yōu)化資產(chǎn)績效，并創(chuàng)新生產(chǎn)性服務(wù)模式。接下來，李國志總監(jiān)介紹了IBM 風(fēng)電全生命周期解決方案藍圖:

　　八、克魯勃潤滑劑（上海）有限公司風(fēng)電行業(yè)經(jīng)理孫威、北京科環(huán)新源工程技術(shù)有限公司魏洪泉副總經(jīng)理共同做了《潤滑對風(fēng)電機組的重要影響》的演講。報告首先對發(fā)電機軸承、主軸軸承、變槳/ 偏航、偏航變槳開式回轉(zhuǎn)齒輪的潤滑脂、潤滑劑的基本要求做了分析。接下來，通過對200 多家風(fēng)電場數(shù)據(jù)的收集，結(jié)合企業(yè)實地經(jīng)驗，對我國風(fēng)電機組的潤滑現(xiàn)狀及原因做了系統(tǒng)、生動的分析。
　　報告提出，變槳/ 偏航開式齒輪面臨的主要問題分別是潤滑油脂滴落流失、齒面腐蝕生銹和干磨；主軸軸承的問題有密封老化失去彈性，變硬開裂；基礎(chǔ)油大量流失，潤滑油脂干涸結(jié)塊；油脂中含有大量金屬顆粒；軸承磨損過度，異常振動異響，溫升報警停機。
　　報告提出，發(fā)電機軸承的問題主要有潤滑油脂干涸結(jié)塊，基礎(chǔ)油大量流失；潤滑系統(tǒng)堵塞，排脂不暢；廢油脂中含有大量金屬顆粒；密封老化失去彈性，變硬開裂，油脂泄漏；軸承磨損過度，異常振動異響，溫升報警停機。偏航/ 變槳軸承的問題主要有密封泄漏；油脂干涸結(jié)塊，排脂口堵塞；軸承磨損過度，偏航異響異常振動；分配器、管路堵塞，潤滑泵損壞；變槳不同步，甚至過載導(dǎo)致驅(qū)動電機損壞。齒輪箱的問題主要有油液滲漏，經(jīng)常補油；過濾器壓差大，濾芯更換頻繁；冬季，油液粘度變化過大；油位偽報警，軸承、油液溫升報警停機；齒面點蝕、膠合，甚至折齒。
　　報告認為，70% 以上的齒輪和軸承達不到預(yù)定壽命，屬于潤滑方面的原因約占34%，好的潤滑劑能減少磨損，延長風(fēng)電機組的使用壽命。潤滑劑不僅僅是消耗品，它更如同我們?nèi)梭w的血液，是設(shè)備不可或缺的關(guān)鍵的零部件。