市場準(zhǔn)入和上網(wǎng)優(yōu)惠。政府通過強制措施和稅收優(yōu)惠等多重政策，消除風(fēng)電在開發(fā)初期的市場準(zhǔn)入障礙，建立行之有效的投融資機制。對風(fēng)電上網(wǎng)給予鼓勵。電力公司須將售電收入優(yōu)先付給私人風(fēng)機所有者。由此可見，在這些政策和法規(guī)下，在丹麥建設(shè)、經(jīng)營風(fēng)電是有利可圖的。因此，在丹麥，可謂全民參與辦風(fēng)電。大多數(shù)風(fēng)機是由私人或?qū)ｉT建立的風(fēng)能利用合作社購買的，超15萬丹麥家庭或者是風(fēng)機的持有者，可占有一定股份。裝機功率40MW建在哥本哈根附近的Middelgrunden大型海上風(fēng)電場的一部分股權(quán)就歸一個擁有8500名會員的風(fēng)能利用合作社所有。
　　配套措施促進發(fā)展
　　盡管可再生能源初期的投資成本可能比傳統(tǒng)能源高了許多，但是長期而言，將其它的因素考慮進去后的成本反而比較低。實際上，在丹麥，除了2002年之后的很短一段時間取消了風(fēng)電補貼進而造成相關(guān)投資一度大幅下降之外，丹麥政府對于風(fēng)電的鼓勵政策一直很穩(wěn)定。
　　發(fā)展可再生能源的同時，丹麥政府還對傳統(tǒng)能源的使用做出了限制，例如，在丹麥購買傳統(tǒng)汽車的稅率達180%，而電動汽車的稅率為零。目前哥本哈根正在建設(shè)電池續(xù)航站，屆時將會解決電動車?yán)m(xù)航差的問題。除此而外，丹麥政府對節(jié)能環(huán)保和可再生能源的技術(shù)研發(fā)也給予了大力支持。
　　近日，丹麥還致力于降低海上風(fēng)電成本。丹麥DONGEnergy公司與英國牛津大學(xué)、倫敦帝國理工學(xué)院等院校展開合作，對海上風(fēng)力渦輪機基座進行優(yōu)化設(shè)計，以進一步降低海上風(fēng)電成本。目前，一臺典型海上風(fēng)力渦輪機的鋼結(jié)構(gòu)單樁式基座重約600噸，對于一個擁有100臺以上風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)電場而言，占到相當(dāng)大一部分的裝機成本。丹麥、英兩國研究人員將致力于大幅削減單樁式基座的規(guī)模，并探尋新的安裝方式，預(yù)計到2020年可將海上風(fēng)電成本降低35%~40%。
　　丹麥目前已有數(shù)百個陸上風(fēng)電場和多個大型海上風(fēng)電場。丹麥的人均風(fēng)電裝機容量大約是世界平均水平的70倍，居世界第一。
　　加強與中國合作
　　據(jù)丹麥電力和天然氣傳輸系統(tǒng)運營商Energinet.dk于近日公布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月份風(fēng)能發(fā)電在丹麥電力消費中所占比例超過了一半，令丹麥成為世界各國中首次超過這一門檻的國家。數(shù)據(jù)表明，該月丹麥電力消費有54.8%是由風(fēng)能發(fā)電滿足的。在12月21日當(dāng)天，風(fēng)能發(fā)電足以滿足該國的全部電力需求；從去年全年來看，風(fēng)能發(fā)電也可滿足丹麥全國三分之一的電力需求。
　　2014年4月，丹麥女王瑪格麗特二世時隔35年再度訪華，帶來有史以來最強陣容的代表團，并簽署多項協(xié)議，包括10項政府雙邊協(xié)議，超過30項商業(yè)協(xié)議。政府間協(xié)議包括雙邊經(jīng)貿(mào)、旅游業(yè)、食品、金融、綠色造船和戰(zhàn)略城市合作等。代表團表示，非常關(guān)注中國的綠色產(chǎn)業(yè)，希望在可再生能源等領(lǐng)域加強合作，為中國的可持續(xù)發(fā)展提供"丹麥經(jīng)驗"。丹麥將會助力更多風(fēng)能資源在中國應(yīng)用，而且用催化技術(shù)帶來清潔空氣，推進中國風(fēng)電迅速發(fā)展。