風電機組自身變速度和變載荷以及外部環(huán)境氣候惡劣、齒輪箱空間小等問題是導(dǎo)致風機失效的主要原因，而導(dǎo)致齒輪箱失效的一個重要因素就是風電齒輪油的顆粒污染物含量超標。

　　風電齒輪箱的顆粒污染來源有很多，最常見的以下四種(1) 設(shè)備內(nèi)殘留的顆粒，主要是制造和工作初期磨損所留下的污染物，包括沒有徹底清理的砂粒，裝配和修理時落入的金屬屑、毛刺、焊渣等。(2) 系統(tǒng)內(nèi)摩擦副的金屬磨屑，金屬磨屑是摩擦副表面在相對運動過程中，表面相互摩擦與磨損而形成的產(chǎn)物。(3) 系統(tǒng)在工作中外界侵入的顆粒，外界侵入的顆粒主要是灰塵、細砂等雜質(zhì)，它們通過兩條途徑進入油路系統(tǒng)，一是空氣濾清器性能不良或網(wǎng)眼太粗；二是在加注或更換新油液時，使用的容器不干凈或加油口沒有設(shè)置濾網(wǎng)。(4) 油液衰變產(chǎn)生的微粒，油液在使用過程中，由于氧化、硫化、硝化及添加劑耗損等原因，產(chǎn)生的摩擦聚合物微粒、纖維物微粒、積碳微粒及油渣物微粒。無論怎樣，固體顆粒污染物一旦形成，就會對風電機組齒輪箱造成非常大的影響。

　　由固體顆粒污染物導(dǎo)致的齒輪箱部件的進一步磨損主要表現(xiàn)為“沖蝕”磨損、“銼削”磨損、“研磨”磨損三種形式，它們一般同時存在。

　　“沖蝕”磨損通常是指污染顆粒隨著高速流動的油液，不斷向油液系統(tǒng)中部件的表面吹射沖刷而對其造成的磨損，污染顆粒有軟硬之分，軟質(zhì)顆粒的沖蝕磨損使被沖擊部件表面變形，在表層下產(chǎn)生缺陷后損壞。硬質(zhì)顆粒的沖蝕磨損使被沖刷部件表面材料晶格錯位、滑移，加劇部件疲勞或使材料表面直接被切屑剝離而形成嚴重磨損。如圖1所示。