2014年六月份，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，針對(duì)非招標(biāo)式的海上風(fēng)電項(xiàng)目確定上網(wǎng)價(jià)格；八月底，在國(guó)家能源局公布的《全國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案(2014-2016)》中，海上風(fēng)電項(xiàng)目已拓展到44個(gè)，共計(jì)裝機(jī)容量達(dá)1028萬千瓦。
　　有分析稱，接連利好的政策，為我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，大力推進(jìn)風(fēng)電建設(shè)更將進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程看，政策規(guī)劃也非首次傾斜于海上風(fēng)電項(xiàng)目。早前的“十二五”規(guī)劃中，就有到2015年海電項(xiàng)目投產(chǎn)500萬千瓦的風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)，但是根據(jù)實(shí)際統(tǒng)計(jì)，直至2013年底，這一目標(biāo)也只完成了0.5%左右。
　　實(shí)際成果與規(guī)劃目標(biāo)差距甚大，今年六月份，國(guó)家能源局要求地方發(fā)改委及能源局上報(bào)可在2016年底前投產(chǎn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目。消息一經(jīng)發(fā)布，江蘇、浙江等八個(gè)省份上報(bào)的項(xiàng)目數(shù)便達(dá)到了44個(gè)，目前國(guó)家也批準(zhǔn)了9個(gè)。但從目前來看，國(guó)內(nèi)海電市場(chǎng)遠(yuǎn)沒有實(shí)現(xiàn)裝機(jī)“1028萬千瓦時(shí)”這般大的潛力。
　　工程建設(shè)中的諸多問題牽制著我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展。國(guó)內(nèi)大部分海上風(fēng)電建設(shè)企業(yè)的海上風(fēng)機(jī)均選擇了西門子品牌，但自從我國(guó)發(fā)布新海上風(fēng)電電價(jià)政策之后，西門子便出現(xiàn)海上風(fēng)機(jī)供貨不足、價(jià)格大幅提升的情況，國(guó)內(nèi)雖也有海上風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，但由于產(chǎn)能不高而且頻發(fā)設(shè)備故障，風(fēng)電建設(shè)企業(yè)一般不敢貿(mào)然選擇，海上風(fēng)機(jī)內(nèi)憂外患，我國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)想要實(shí)現(xiàn)盈利，恐怕十分困難；另外，海上風(fēng)電的獨(dú)特性要求有專門的機(jī)組安裝船只，然而在全世界范圍內(nèi)，這種專用船只都十分匱乏，基礎(chǔ)設(shè)施缺失也讓海上風(fēng)電建設(shè)陷入窘境。
　　海上風(fēng)電建設(shè)困難重重，企業(yè)為何仍然迎頭而上？國(guó)家近些年大力推廣發(fā)展新能源，而我國(guó)擁有漫長(zhǎng)的海岸線，發(fā)展海上風(fēng)電的自然條件十分優(yōu)越，加上支持海上風(fēng)電項(xiàng)目政策的頻頻出臺(tái)，海上風(fēng)電項(xiàng)目在今后大有成為新能源利用方式主力軍的勢(shì)頭，眾企業(yè)此番近乎搶灘的步伐，大有想率先贏得海上風(fēng)電發(fā)展先機(jī)的意味。
　　我國(guó)海上風(fēng)電還處于起步階段，初期把握好度，才能在今后推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)，避免像當(dāng)年光伏一樣陷入發(fā)展的寒冬。政府需仔細(xì)考量目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定更為實(shí)際的規(guī)劃，切實(shí)避免政策的高大空帶來眾企大規(guī)模上馬；企業(yè)更是要審視自身?xiàng)l件和實(shí)力，摒棄哪兒火往哪兒鉆的無序思想同時(shí)加大技術(shù)投入，才有可能在未來大浪淘沙似的競(jìng)爭(zhēng)中贏得保全自身的籌碼。