據(jù)了解，目前國內(nèi)整機(jī)企業(yè)中還有金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電、聯(lián)合動力、明陽風(fēng)電、湘電股份和海裝風(fēng)電等廠家具備海上風(fēng)機(jī)的研發(fā)能力，但由于大多數(shù)國產(chǎn)海上風(fēng)電機(jī)組沒有批量長期運(yùn)行經(jīng)驗，尚未經(jīng)受海上潮濕、鹽霧、臺風(fēng)等惡劣環(huán)境的長期考驗，設(shè)備故障率較高。加之海上風(fēng)電屬于高風(fēng)險項目，5年的質(zhì)保期讓許多有研發(fā)能力的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)“望而卻步”，不敢接受批量訂單。
　　“海上風(fēng)電機(jī)組安裝專用船的短缺也是導(dǎo)致海上風(fēng)電場開發(fā)難的關(guān)鍵因素之一，這在歐洲也是普遍現(xiàn)象。”上述人士告訴本報記者，“此外，陸上電力線路架設(shè)也存在較大問題。我們已開工項目的供電架線現(xiàn)在也沒定下來，主要原因就是要跨越村莊，牽扯到一些經(jīng)濟(jì)利益問題，架線地點(diǎn)無法落實。”
　　發(fā)展需有“度”
　　跳躍的風(fēng)機(jī)裝機(jī)總?cè)萘磕繕?biāo)，帶動大量投資熱情。8月25日，風(fēng)能概念股逆市走強(qiáng)，截至收盤，板塊整體漲幅達(dá)到0.52%。個股方面，板塊內(nèi)共有34只成份股跑贏大盤，其中，28只成份股實現(xiàn)上漲，金風(fēng)科技、匯通能源強(qiáng)勢漲停。資金流向方面，共有21只風(fēng)能概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計大單資金凈流入54591.61萬元。
　　藏在這些數(shù)據(jù)背后的一個現(xiàn)實是：中國缺乏海上風(fēng)電整體發(fā)展規(guī)劃。2010年，國家曾發(fā)布《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》，今年，國家能源局又內(nèi)部下發(fā)了《全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案（2014-2016）》，但是，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這兩個文件都不足以成為指導(dǎo)海上風(fēng)電發(fā)展的規(guī)劃性文件。
　　方案也指出，目前我國“海上風(fēng)電開發(fā)潛力約5億千瓦時，這個數(shù)字準(zhǔn)確性不高，今后隨著風(fēng)能資源詳查和技術(shù)進(jìn)步，還會有所調(diào)整”。
　　“具體海上風(fēng)電資源沒有摸清楚，最重要的用海權(quán)問題也沒有明確規(guī)定，目前看來，要制定整體、科學(xué)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃還無從談起，現(xiàn)在只能是摸著石頭過河，走一步算一步。”一位行業(yè)人士對本報記者表示。
　　對此，國家能源局有著較為客觀的認(rèn)知。方案提出，將制定海域利用管理指導(dǎo)意見，加強(qiáng)海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備的認(rèn)證和運(yùn)行監(jiān)測，做好海上風(fēng)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)程規(guī)范工作，加強(qiáng)海上風(fēng)電建設(shè)成本分析和政策研究工作，做好海上風(fēng)電建設(shè)信息統(tǒng)計工作。據(jù)了解，此次各項工作都明確了具體的負(fù)責(zé)部門。