近日，海上風(fēng)電電價的出臺，再度引發(fā)業(yè)界對海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)的熱情。
　　作為我國風(fēng)機制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，新疆金風(fēng)科技股份有限公司(以下簡稱“金風(fēng)科技”)卻時刻保持著理性。“金風(fēng)科技將穩(wěn)步推進海上風(fēng)電項目的建設(shè)。比起陸上風(fēng)電來說，海上風(fēng)電項目的難度和風(fēng)險要大很多，因此，只有練好內(nèi)功才能讓我們少犯錯誤，否則，將會為此付出沉重的代價。”近日，在2014上海國際海上風(fēng)電及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈大會暨展覽會期間，金風(fēng)科技董事長助理兼市場總監(jiān)侯玉菡在接受記者采訪時表示。
　　穩(wěn)步推進海上風(fēng)電
　　正如侯玉菡所言，目前，我國海上風(fēng)電確實面臨諸多挑戰(zhàn)。
　　海上風(fēng)電項目開發(fā)不僅要考慮海上風(fēng)資源特點，還要綜合考慮海洋生物、海洋漁業(yè)、航運線路和軍事管制區(qū)域等功能區(qū)劃。我國近期的主要海上風(fēng)電項目主要位于潮間帶和淺海，床巖土層特征、海洋環(huán)境條件復(fù)雜，加上浙江、福建、廣東地區(qū)受臺風(fēng)影響，海上風(fēng)電的開發(fā)、建設(shè)和運行條件都遠比陸上復(fù)雜，開發(fā)難度也更大。
　　由于海上風(fēng)電運行環(huán)境很復(fù)雜，對海上風(fēng)電機組設(shè)備的可靠性方面要求也更高。
　　“以往，在設(shè)計制造陸上風(fēng)電機組時，針對一些特殊運行環(huán)境更多是考慮高低溫、抗風(fēng)沙、抗凝露，但海上風(fēng)電機組面臨極端風(fēng)速、高溫、高濕、鹽霧腐蝕的環(huán)境，風(fēng)機的機械部件、電力電子部件、控制系統(tǒng)和電子模塊都要做針對性的專項研發(fā)設(shè)計和優(yōu)化。在我國風(fēng)電原有的200多項技術(shù)標準中，涉及海上風(fēng)電的只有不足30項，且現(xiàn)有的風(fēng)電行業(yè)標準很多都從國外引進，并不太適合中國的風(fēng)能資源條件。按照當(dāng)前標準設(shè)計制造的風(fēng)電機組在中國海上環(huán)境中的耐受能力還有待檢驗。”
　　擁有多年風(fēng)電行業(yè)經(jīng)驗的侯玉菡認為，除了風(fēng)電機組本身，整個供應(yīng)鏈的研發(fā)、制造以及部件質(zhì)量保障能力都非常重要。“目前，國內(nèi)風(fēng)電機組和零部件企業(yè)雖然在海上風(fēng)電設(shè)備設(shè)計上取得了一些成績，但多數(shù)設(shè)備尚處于測試和試運行中，在規(guī)?；纳虡I(yè)應(yīng)用前還需一定時間的檢驗。”
　　除此之外，目前我國海上風(fēng)電項目的運維能力也是備受關(guān)注的焦點之一。海上風(fēng)機一旦運行后發(fā)現(xiàn)問題，需要使用專業(yè)的海上風(fēng)電維護船舶，而目前國內(nèi)專業(yè)的維護船只數(shù)量較少，且業(yè)內(nèi)對海洋環(huán)境和海上風(fēng)電實際運行情況并不了解，無法形成系統(tǒng)、科學(xué)的維護作業(yè)流程，如何時到達指定地點、何時登機修復(fù)、何時撤離。這不僅給維護人員造成了很大的困擾，也給整個海上風(fēng)電項目的運維費用帶來很大的不確定性。