進一步訴訟
　　有關(guān)企業(yè)也都在考慮是否對電纜卡特爾聯(lián)盟企業(yè)提告。丹麥TSO電網(wǎng)在接受風電月刊采訪時表示，現(xiàn)在對歐委會關(guān)于電纜卡特爾聯(lián)盟的公告非常重視。公司在歐委會裁定的卡特爾聯(lián)盟時間段向涉嫌企業(yè)購買過電纜，并正在調(diào)查是否受到了卡特爾電纜聯(lián)盟的影響，是否存在損失。
丹麥TSO電網(wǎng)公司法務官表示，“我們的調(diào)查取決于市場，因為歐盟裁定書中認定的相關(guān)市場對公司而言還需進一步調(diào)查。”2014年4月，歐委會公布的裁定公告只涵蓋了高壓地下電纜和海底電纜。但是，“鑒于電力部門反復提醒卡特爾聯(lián)盟所帶來的惡性影響，警惕性仍然是必要的。
　　供應商短缺
　　供應商短缺，海上風電場電纜市場僅少數(shù)企業(yè)參與是導致行業(yè)壟斷的一大因素。2013年，歐洲海上風電場的陣列電纜供應商主要是耐克森占39%，英國JDR電纜占27，德國NSW電纜占12%，普睿司曼占8%，Parker Scanrope占6%，ABB占4%，其余占4%。另外，海上風電場與陸地電網(wǎng)連接的輸出電纜方面，普睿司曼以27%的市場占有率排在第一位，其次，耐克森、安凱特以及ABB分別占21%，JDR和Parker Scanrope占剩下的10%。
　　卡特爾處罰
　　卡特爾聯(lián)盟卡特爾是壟斷組織形式之一。生產(chǎn)或銷售某同一類商品的企業(yè)，為壟斷市場，獲取高額利潤，通過在商品價格、產(chǎn)量和銷售等方面訂立協(xié)定而形成的同盟。同盟參與者在生產(chǎn)、商業(yè)和法律上仍然保持獨立性。
　　對卡特爾聯(lián)盟處罰的計算方式是根據(jù)2006年6月頒布的反托拉斯法。參與卡特爾聯(lián)盟的企業(yè)最高可以被處罰年總營業(yè)額的10%。在這個限額內(nèi)，罰款可以高達壟斷領(lǐng)域銷售額的30%乘以參與壟斷的年限。而處罰款中的一部分，也就是所謂的聯(lián)盟“入門費”也可以不考慮壟斷年限來征收。