重慶機電控股(集團)公司(以下簡稱機電集團)在通航產(chǎn)業(yè)布局方面又有新動作。在6月16日市國資委組織的“學習長安經(jīng)驗”分享會上，重慶機電集團總經(jīng)理黃勇表示，未來，機電集團將繼續(xù)加大對通用航空、機器人等新興產(chǎn)業(yè)的布局。
　　新興產(chǎn)業(yè)利潤貢獻超10%
　　風電葉片實現(xiàn)銷售收入4.2億元;重慶造直升機2013年實現(xiàn)全球銷售26架;電工電器去年營業(yè)收入貢獻占11%……6月16日，記者走進重慶機電集團，工作人員首先遞上來的是一份該集團的經(jīng)濟運行統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
　　就數(shù)據(jù)看，作為西部最大的綜合裝備制造集團，機電集團已不再局限于傳統(tǒng)的機械制造，而是橫跨制造服務、軌道交通、電子信息、通用環(huán)保等眾多領域。
　　2013年，機電集團實現(xiàn)營業(yè)收入465億元，利潤總額16.5億元，分別同比增長10%和40%。而軌道交通等新興產(chǎn)業(yè)對整個集團銷售收入以及利潤的貢獻在10%~15%左右，新產(chǎn)品產(chǎn)值占比則在50%以上。
　　黃勇坦言，雖然目前機電集團在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術創(chuàng)新等方面有了較多實踐。比如，機電集團每年的研發(fā)投入為年收入的2.5%~2.7%，而長安每年研發(fā)投入比例在5%以上。
　　欲打造通航全產(chǎn)業(yè)鏈
　　黃勇透露，未來，機電集團將繼續(xù)加大對通用航空、機器人等新興產(chǎn)業(yè)的布局，以產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品創(chuàng)新撬動市場。
　　“我們希望能逐年增加研發(fā)投入，未來投入力度能達到年收入的5%，甚至10%。而在三至五年內(nèi)，新興產(chǎn)業(yè)營收占比要提升到30%~40%。”黃勇表示。
　　“以通航產(chǎn)業(yè)為例，機電集團將通過打造全產(chǎn)業(yè)鏈的方式來促進整個環(huán)節(jié)發(fā)展。”黃勇介紹，機電集團在高端通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已取得國內(nèi)通航運營、整機制造及通航培訓資質(zhì)。近日將成立重慶通航機場建設公司，負責機場建設和管理，下一步還將組建基金公司，助力通航產(chǎn)業(yè)投資，實現(xiàn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
　　不設條件邀民企“混合”
　　發(fā)展混合所有制，是機電集團在創(chuàng)新方面的又一舉措。
　　“今年我們把企業(yè)分為了戰(zhàn)略發(fā)展類、改革調(diào)整類、退出類、特殊類，針對每一家企業(yè)的具體情況采取‘一戶一策’的方法來調(diào)整企業(yè)，推進混合所有制和改革重組，力爭用三年左右的時間完成改革目標。”黃勇表示。
　　“未來混合所有制改革則是要在集團內(nèi)更深入地推廣。”黃勇介紹，在推進混合所有制方面，機電集團不設條件，所有企業(yè)都對外開放，且對民企進入也沒有特別限制，只要有合適的項目，都可以考慮合作。