回看智能控制技術(shù)的研發(fā)歷程，劉博士向記者透露，遠(yuǎn)景能源對(duì)智能控制技術(shù)的研發(fā)是從2010年安裝在如東潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)的1.5兆瓦機(jī)組開(kāi)始的，這就不難理解為什么遠(yuǎn)景1.5兆瓦海上機(jī)型在8個(gè)廠家、9種機(jī)型中，會(huì)有發(fā)電小時(shí)數(shù)連續(xù)3年位居第一的出色表現(xiàn)。從等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)看，2013年遠(yuǎn)景機(jī)型比第二名機(jī)型高出12%，比末名機(jī)型高出30%。從機(jī)型可利用率看，在3年中，受大部件更換或其他故障影響，有8款機(jī)型可利用率年度排名發(fā)生過(guò)前后名次的變化，而遠(yuǎn)景機(jī)型可利用率在過(guò)去的3年時(shí)間年年位居第一，并且一直無(wú)人值守。“只是那時(shí)遠(yuǎn)景對(duì)智能控制技術(shù)的深度研發(fā)和使用還處在秘密階段，即便后來(lái)智能控制技術(shù)又在安裝于丹麥的一款3.6兆瓦海上機(jī)型上得到進(jìn)一步的驗(yàn)證，遠(yuǎn)景也還是沒(méi)有公開(kāi)對(duì)外發(fā)布智能風(fēng)電機(jī)組的概念。而實(shí)際情況是，3.6兆瓦海上機(jī)型的智能控制技術(shù)直接移植到了這款4兆瓦海上機(jī)型。”劉博士告訴記者。
　　最優(yōu)系統(tǒng)成本有多優(yōu)
　　“從機(jī)組發(fā)電性能、塔筒重量和基礎(chǔ)用鋼以及物流吊裝這三點(diǎn)看，遠(yuǎn)景4兆瓦海上機(jī)型做到了系統(tǒng)成本最優(yōu)。”Lars強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“系統(tǒng)成本最優(yōu)的背后是技術(shù)支撐，比如降載技術(shù)的使用使這款機(jī)型的塔筒重量比普通機(jī)型輕了25%。”
　　發(fā)掘并提升發(fā)電性能是這款機(jī)型的一個(gè)重要特性，其背后的邏輯在于，136米超大風(fēng)輪是針對(duì)我國(guó)潮間帶低于8米/秒風(fēng)速而進(jìn)行的定制化設(shè)計(jì)，也是迄今全球所有出產(chǎn)的海上風(fēng)電機(jī)組中，單位千瓦掃風(fēng)面積最大的一款機(jī)型。“更關(guān)鍵的是，這款機(jī)型的智能化控制使其比普通同類(lèi)機(jī)型多發(fā)10%以上的電量。”Lars說(shuō)。
　　與降低度電低成本相關(guān)的事情總會(huì)令人驚喜。遠(yuǎn)景4兆瓦海上機(jī)型也的確向客戶(hù)展示了這樣的價(jià)值鏈體系。在如東潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)，一位來(lái)自開(kāi)發(fā)商的現(xiàn)場(chǎng)工程師向記者證實(shí)了這一點(diǎn)。“從比對(duì)情況看，整機(jī)重量、物流運(yùn)輸、海上吊裝，遠(yuǎn)景4兆瓦海上機(jī)型確實(shí)帶來(lái)了些讓人興奮和贊賞的東西。”這位工程師透露，“遠(yuǎn)景4兆瓦機(jī)型在塔筒重量和基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)方面的經(jīng)濟(jì)性勝過(guò)其他海上機(jī)型。此外，物流和海上作業(yè)也比較經(jīng)濟(jì)，不使用吊車(chē)，就可以把設(shè)備從工廠運(yùn)到碼頭，即便在海上安裝，僅使用1臺(tái)吊車(chē)，通過(guò)特殊工裝設(shè)計(jì)就可以完成1臺(tái)機(jī)組的安裝。對(duì)于未來(lái)的維護(hù)，這款機(jī)組也有亮點(diǎn)，比如運(yùn)維智能診斷、大部件自提升更換，都會(huì)直接降低海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維成本。”
　　其實(shí)，在這款機(jī)型設(shè)計(jì)之初，遠(yuǎn)景能源就引入了歐洲最先進(jìn)的物流、吊裝模式，曾經(jīng)為全球海上巨頭設(shè)計(jì)過(guò)物流方案的歐洲公司，完成了對(duì)遠(yuǎn)景能源物流方案的設(shè)計(jì)，以及高效工裝夾具的設(shè)計(jì)，保證先進(jìn)的物流方案在設(shè)計(jì)之初就被植入產(chǎn)品。以機(jī)組為核心的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)成本價(jià)值鏈已然清晰，這也是開(kāi)發(fā)商最為樂(lè)見(jiàn)的。“遠(yuǎn)景的靈活性還在于，可以針對(duì)業(yè)主的海工船來(lái)設(shè)計(jì)吊裝方案。”Lars補(bǔ)充說(shuō)，“適應(yīng)客戶(hù)的海工船這是必須做到的。在這方面，遠(yuǎn)景做了大量的調(diào)研鋪墊。”
　　顯然，遠(yuǎn)景能源的4兆瓦海上智能機(jī)型的客戶(hù)價(jià)值具有不小的誘惑力，但對(duì)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)需要謹(jǐn)慎和智慧。謹(jǐn)慎在于選好海上機(jī)組，而智慧恰恰體現(xiàn)在對(duì)海上機(jī)組技術(shù)的認(rèn)識(shí)及判斷上，在海上安裝機(jī)組不能把麻煩預(yù)埋到海水里。這也就不難理解為什么有些客戶(hù)特別在意遠(yuǎn)景4兆瓦海上智能機(jī)組的零部件供應(yīng)鏈，這也是遠(yuǎn)景能源為什么出產(chǎn)單機(jī)容量4兆瓦而不是更大單機(jī)功率海上機(jī)組的理由，用遠(yuǎn)景戰(zhàn)略總監(jiān)孫捷的話來(lái)解釋就是，“出產(chǎn)單機(jī)容量4兆瓦的海上機(jī)組是出于這個(gè)容量級(jí)別的全球應(yīng)供應(yīng)鏈已經(jīng)成熟的考量，而非設(shè)計(jì)技術(shù)上的局限。全球成熟的供應(yīng)鏈保障了機(jī)組的質(zhì)量和設(shè)計(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”
　　看看這款機(jī)型的供應(yīng)鏈就能感覺(jué)到遠(yuǎn)景能源的精品設(shè)計(jì)意識(shí)，LM葉片、Winergy齒輪箱、羅特艾德的回轉(zhuǎn)軸承、ABB發(fā)電機(jī)、MOOG變槳系統(tǒng)、KK主控系統(tǒng)，這些都是海上風(fēng)電經(jīng)驗(yàn)最為豐富的供應(yīng)商，大量運(yùn)行業(yè)績(jī)證明了其4兆瓦零部件的可靠性，而且經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的驗(yàn)證測(cè)試，這些零部件品牌會(huì)對(duì)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)機(jī)組的行為產(chǎn)生正向影響力。不能忽略的是，這些進(jìn)口零部件著實(shí)抬高了這款機(jī)組的價(jià)格，但在Lars看來(lái)這不是問(wèn)題，客戶(hù)買(mǎi)海上機(jī)組是買(mǎi)海上風(fēng)電25年的未來(lái)，他說(shuō)這正如沒(méi)有誰(shuí)會(huì)因?yàn)榭春媚硞€(gè)品牌的水泥而購(gòu)買(mǎi)某個(gè)小區(qū)的房子，但風(fēng)電開(kāi)發(fā)商卻會(huì)因?yàn)闄C(jī)組的零部件供應(yīng)鏈而決定購(gòu)買(mǎi)一款機(jī)組。
　　過(guò)不了多久，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)江蘇海上將會(huì)批量立起遠(yuǎn)景能源的4兆瓦海上智能風(fēng)電機(jī)組。那片智能機(jī)群能夠讓關(guān)心海上風(fēng)電的人們從這里窺見(jiàn)我國(guó)海上風(fēng)電的未來(lái)嗎?