“取消過渡段對單樁基礎(chǔ)的垂直度提出了高精度的要求，為此我們優(yōu)化了頂法蘭結(jié)構(gòu)，研制了大型扶正導(dǎo)向架，通過沉樁垂直度實行監(jiān)測與校正成套施工工藝技術(shù)，實現(xiàn)了打樁過程中單樁的有效導(dǎo)向和糾偏。”高宏飆耐心地向記者解釋打樁過程的精細度，“50多米長、5米直徑、幾百噸重的單樁基礎(chǔ)打入海底40多米的位置，最終垂直度誤差率控制在千分之二以內(nèi)，這不是在辦公室簡單說說就能辦到的。”“省去過渡段不僅每臺風機節(jié)約了40~60噸重的鋼材，省去每臺風機漿料成本近70萬元，而且使施工功效大幅度提高，從至少需要8天時間減少到平均僅需半天時間。”龍源電力集團規(guī)劃發(fā)展部范子超說。
　　高宏飆認為，目前我國海上風電發(fā)展最大的問題不僅僅是限電等外部環(huán)境限制，更重要的是缺乏專業(yè)的風電維護隊伍，以及核心技術(shù)和制造工藝是否掌握在自己手中。
　　等待中的電價
　　所有賽跑者弓著腰站在起跑線上，只等發(fā)令槍響——只可惜槍聲遲遲未傳來。這個槍聲，就是一直未出臺的海上風電標桿上網(wǎng)電價。
　　對于我國的海上風電行業(yè)而言，2010年首批海上風電特許權(quán)招標的啟動具有特殊的意義。在那次招標的4個項目中，中標電價最低為0.6253元/千瓦時，價格接近陸上風電，最高為0.7370元/千瓦時，僅比陸上風電最高標桿電價0.61元高20%。
　　據(jù)介紹，目前，潮間帶風電項目每千瓦造價在1.5萬元左右，近海每千瓦造價在1.8~2萬元。相較于陸上風電目前每千瓦7000~8000元的造價，高出一倍。如此看來，特許權(quán)項目的電價水平并不能全面反映海上風電項目的高額投資成本。
　　“目前參與海上風電投資的主要是‘國字頭’的電力集團，動輒上百億的項目投資，似乎也只有央企拿得出來。”張立新說。
　　而作為中標企業(yè)之一的龍源電力也是一肚子苦水。“龍源項目以前算潮間帶，現(xiàn)在圍墾完了之后要向更遠、更深海域延伸，40%機位將調(diào)整，離岸距離由20多公里調(diào)增為30多公里，已變?yōu)橐越橹鞯暮Ｉ巷L電場。”江蘇省南通市海洋局局長助理黃永輝介紹說。