永磁發(fā)電機及全功率變流器解決方案供應商斯維奇近日宣布進軍海洋及船舶工業(yè)，其為商用船只發(fā)電及推進裝置打造的新一代高效節(jié)能的傳動系統(tǒng)亦于今天發(fā)布，該系統(tǒng)包括斯維奇的永磁及變頻器技術，開啟了造船領域混合推進系統(tǒng)新時代。
　　斯維奇提供的基于永磁技術的新一代電氣傳動系統(tǒng)以永磁發(fā)動機與變頻器作為核心部件，能夠提供更為先進的控制。該控制系統(tǒng)相當于節(jié)能增效的控制中心，并保持整個供電系統(tǒng)穩(wěn)定，不受外部條件的影響，如，海浪、船速等。
　　這個極具革命意義的解決方案能夠確保船只在供電時效率更高、費用更低，因為該方案可以不需要使用輔助發(fā)電機發(fā)電，并且使得主柴油機能夠在不同的速度下工作及發(fā)電。總體來說，它可以使得采用 4 沖程、特別是 2 沖程引擎的船只節(jié)省大量的運營成本并且更加符合未來更為嚴苛的各項環(huán)保法規(guī)的要求。
　　“飛升的燃料價格、全球產(chǎn)能過剩以及日益微薄的利潤迫使船舶制造商重新考量傳統(tǒng)的系統(tǒng)配置。對于那些能夠革新船只發(fā)電方式且可以環(huán)保使用能源的先進技術來說，這是新的市場契機。我們的傳動系統(tǒng)技術能夠革命性的開啟混合推進系統(tǒng)新時代，使用2 沖程引擎的大型商用船只將是這場革新的主要推動者。我們的技術每個月都可以為船東節(jié)省 5 萬歐元的燃油成本，而這也就意味著每年 7% 的利潤提升，”斯維奇總裁兼首席執(zhí)行官馬基寧(Jukka-Pekka Mäkinen)說到。
　　永磁發(fā)電機技術憑借無與倫比的設計靈活性與能源效率已經(jīng)在眾多行業(yè)取得了不菲成績。 憑借更高的功率密度，永磁機器結構更為緊湊、重量更輕、體積更小。它們在各種嚴苛的操作環(huán)境下的卓越表現(xiàn)證明了自己的可靠性與堅固。具備抗腐蝕能力及耐高溫能力的斯維奇永磁設備能夠表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。
　　為軸帶發(fā)電機配備變頻器可以確保船只有效控制航速并且為全船的發(fā)電系統(tǒng)提供了一個穩(wěn)定的發(fā)電裝置。該變頻器可以讓船只根據(jù)不同情況選擇最有效的方式供電，無論是用主柴油機還是用輔助發(fā)電機。
　　永磁設備能夠在整個工作范圍內(nèi)提供高效率，從而極大降低燃料消耗。相對感應式電機來說，永磁機器在全載情況下的效率要高出 2-4%，部分負載時效率能高出 10%。因為用感應式電機相比，永磁設備沒有轉子電流損失、不需要勵磁、并且降低了繞組的損耗，從而效率更高。一臺同步永磁電機使用高磁通密度的釹鐵硼(NdFeB)磁鋼，對于變速發(fā)電機來說，這種材料在全部轉速范圍內(nèi)都很理想。幾乎沒有任何轉子的電流損失便可產(chǎn)生磁場。
　　斯維奇新一代傳動系統(tǒng)經(jīng)過升級后，體積與重量大幅度減少。這就為船只有限的空間配置提供了更好的靈活性。
　　在頗具挑戰(zhàn)的海洋與船舶領域，斯維奇攜手各方合作伙伴，為船舶設計師及造船公司提供一整套節(jié)能增效解決方案。我們亦可提供設計選型咨詢、項目總包服務。我們不僅能為新造船只提供一體化解決方案，還能為現(xiàn)有船只提供升級方案。