沉睡的巨人向新的市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。三菱重工業(yè)公司于9月27日宣布，將與丹麥風(fēng)車企業(yè)維斯塔斯公司（Vestas）成立專門生產(chǎn)海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的合資公司。
　　三菱重工制造風(fēng)車的歷史悠久。在日本企業(yè)中雖然名列前茅，但陸上風(fēng)車的全球市場(chǎng)份額在十名開外。隨著海上風(fēng)車市場(chǎng)逐漸成型，三菱重工在決定全面開展海上風(fēng)車業(yè)務(wù)之際，選擇了維斯塔斯作為自己的合作伙伴。
　　作為一家專業(yè)生產(chǎn)風(fēng)車的企業(yè)，維斯塔斯在陸上風(fēng)車領(lǐng)域與美國通用電氣公司并列世界第一，在海上風(fēng)車領(lǐng)域則緊隨德國西門子公司之后，位居世界第二。
　　維斯塔斯擁有從開發(fā)到制造及銷售的垂直整合體制，秉持一切自力更生的“純種原則”。雖然也進(jìn)行過收購，但與其他公司合資成立新公司實(shí)屬罕見。高傲的風(fēng)車實(shí)力企業(yè)維斯塔斯為何會(huì)選擇與三菱重工攜手？
　　在新聞發(fā)布會(huì)上，維斯塔斯首席財(cái)務(wù)官（CFO）弗雷德里克森（Marika Fredriksson）多次強(qiáng)調(diào)：“新公司是為了客戶。”這句話正體現(xiàn)了維斯塔斯放棄純種原則，與三菱重工攜手的原因。

　　三菱重工與丹麥維斯塔斯在9月27日宣布，將成立專業(yè)從事海上風(fēng)力發(fā)電的新公司。右為三菱重工原動(dòng)機(jī)事業(yè)本部長、常務(wù)董事和仁正文，左為維斯塔斯首席財(cái)務(wù)官弗雷德里克森。
　　維斯塔斯拿出“珍藏”的原委