“十一”國慶前后，連續(xù)多個破記錄的臺風(fēng)“造訪”中國，臺風(fēng)途經(jīng)的各地?fù)p失嚴(yán)重，在廣東汕頭甚至出現(xiàn)了風(fēng)電機組被攔腰折斷的重大損失，但處于臺風(fēng)登陸主要影響區(qū)域的我司3個項目89臺機組安然經(jīng)受了臺風(fēng)的考驗。
　　9月22日，超強臺風(fēng)“天兔”登陸廣東省汕尾市，成為近40年來登陸粵東最強的臺風(fēng)。10月7日，超強臺風(fēng)“菲特”登陸福建福鼎，浙江蒼南瞬時風(fēng)力超17級，創(chuàng)下了10月份對浙江省產(chǎn)生影響最大的強臺風(fēng)記錄。
　　“天兔”和“菲特”過后，裝配有64臺運達(dá)WD49/50－750風(fēng)電機組的廣東汕頭饒平風(fēng)電場、裝配22臺運達(dá)WD49/50－750風(fēng)電機組的廣東汕頭南澳風(fēng)電場、裝配3臺FD26-250風(fēng)電機組的浙江蒼南鶴頂山風(fēng)場共計89臺機組完美通過強臺風(fēng)考驗，并在第一時間重新開始運行發(fā)電。
　　此次成功經(jīng)受強臺風(fēng)考驗的3個風(fēng)場裝配的均是運達(dá)風(fēng)電的抗臺風(fēng)型風(fēng)機，針對臺風(fēng)帶來的危害，公司在設(shè)計之初加強了風(fēng)輪、機艙等部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計；對抗臺區(qū)域的機組進(jìn)行基礎(chǔ)和塔架的重新校核，確保在極大風(fēng)速下，塔架和基礎(chǔ)的可靠性；同時，采用抗臺風(fēng)控制策略，保證臺風(fēng)過程中機組保持在承受載荷最小的狀態(tài)，這些技術(shù)的采用都大大提升了風(fēng)機的抗臺風(fēng)性能。
　　每年浙江和廣東都會遭遇多次臺風(fēng)登陸天氣，運達(dá)風(fēng)電機組在歷次的強臺風(fēng)考驗下，凸顯了運達(dá)風(fēng)機的安全性和先進(jìn)性。面對日益惡劣的自然環(huán)境，運達(dá)風(fēng)電建議：如果要在臺風(fēng)區(qū)新設(shè)風(fēng)場，除了裝配抗臺風(fēng)型風(fēng)機之外，風(fēng)場管理方還應(yīng)做足氣象災(zāi)害風(fēng)險評估，積極主動為風(fēng)機購買氣象災(zāi)害損失險，以便最大程度保障風(fēng)場利益不受損失。