日前，風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量調(diào)查報(bào)告發(fā)布會(huì)暨信息監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)體系建設(shè)工作會(huì)在京召開(kāi)，會(huì)議由中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)）組織，國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)史立山等領(lǐng)導(dǎo)以及數(shù)十家風(fēng)電開(kāi)發(fā)企業(yè)、制造企業(yè)參加了會(huì)議。發(fā)布會(huì)上，中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)總結(jié)了自2010 年起連續(xù)三年的全國(guó)風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量狀況調(diào)查情況，并對(duì)下一步加強(qiáng)風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)信息監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)體系建設(shè)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
　　根據(jù)報(bào)告，我國(guó)已安裝運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組可利用率從2010 年的95% 上升到了2012 年的97%。零部件故障仍是導(dǎo)致非正常停機(jī)的主要原因，其中葉片、發(fā)電機(jī)、齒輪箱和控制系統(tǒng)的故障率較高。綜合三年調(diào)研報(bào)告，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備整體運(yùn)行情況良好，全體機(jī)組平均可利用率高于國(guó)內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)機(jī)組可利用率大于95% 的通常要求；多數(shù)機(jī)組本身并不存在重大設(shè)計(jì)缺陷，機(jī)組故障多由生產(chǎn)制造中的質(zhì)量控制和一致性問(wèn)題所致。
　　根據(jù)工作方案部署，未來(lái)風(fēng)電制造產(chǎn)業(yè)信息監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)體系將由以國(guó)家能源局為首的指導(dǎo)委員會(huì)、中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)牽頭的技術(shù)工作組和數(shù)據(jù)傳輸和報(bào)送單位三部分組成。采用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和定期填報(bào)結(jié)合的方式，逐步建立以可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)的風(fēng)電設(shè)備信息監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)體系。