目前，風電潤滑油沒有相關的國家標準和行業(yè)標準，風力發(fā)電機后期維護同樣缺少行業(yè)標準約束。風電齒輪油無奈只能按重負荷工業(yè)齒輪油標準來執(zhí)行，如德標DIN51517-3以及部分國標。多數風電齒輪油依據德標生產，原因在于德國在傳動設備行業(yè)更加先進。但，由于風力發(fā)電機工作環(huán)境極端惡劣，如：工作環(huán)境惡劣，戈壁灘、沙丘、沿海等地區(qū)，受無規(guī)律的變向、變負荷的風力作用及強陣風的沖擊。又如溫度變化大，常年經受酷暑、嚴寒極端溫差或潮濕的影響，等。重工業(yè)齒輪油標準根本無法滿足風電潤滑油使用要求。在我國，國標工業(yè)齒輪油傾點不高于-8℃即為合格產品，但風力發(fā)電機運行環(huán)境往往冬季低溫時溫度低至-40℃。針對重負荷齒輪油的標準近乎無法滿足風電齒輪箱對風電齒輪油的高要求。時至今日，值得慶幸的是，目前尚存在OEM標準，對產品提出了更高要求。西門子—弗蘭德標準，便是其一，該標準被風電行業(yè)內普遍認為是目前世界上最為嚴格的OEM標準。奧吉娜于2007年4月，首次向德國西門子-弗蘭德公司提出風電增速箱專用齒輪油產品認證申請。經過兩年半時間的評定和大量試驗檢測，于2009年10月14日正式通過SIEMENS—FLENDER認證，成為國內首家通過國際認證的合成潤滑油生產企業(yè)——標志著風力發(fā)電機組專用全合成潤滑油的國產化進程又上一個新臺階。
　　西門子-弗蘭德公司，成立于1899年，是世界上最大的專業(yè)動力傳動設備制造商之一。1981年開始開發(fā)用于風力發(fā)電機組的專用增速齒輪箱，也是世界最早發(fā)電機組的專用增速齒輪箱生產企業(yè)。風電潤滑油通過西門子-弗蘭德認證也就意味著拿到了登錄風電這艘巨輪的航票。
　　同時，奧吉娜呼吁我國盡快制定出可以依據的風電潤滑油行業(yè)標準。