據(jù)美國(guó)《探索》雜志報(bào)道，風(fēng)力早已被認(rèn)為是一種重要的能源。但是，幾十年來人們一直不知道風(fēng)力的實(shí)際發(fā)電量是多少。最新研究發(fā)現(xiàn)，利用高空飛行風(fēng)車發(fā)電，可解決人類的能源短缺問題。
　　3年前，斯坦福大學(xué)的大氣學(xué)家克里斯蒂納•阿徹和馬克•雅各布森根據(jù)空氣流動(dòng)模式作了詳細(xì)計(jì)算。他們使用一種保守的方式計(jì)算了80米高處的風(fēng)能產(chǎn)生的能量。海拔80米是現(xiàn)在典型的風(fēng)力渦輪機(jī)的高度。兩人計(jì)算后得出，在理想狀態(tài)下，風(fēng)能發(fā)電量可達(dá)72萬億瓦特。
　　這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。而2007年美國(guó)的總發(fā)電量只有1萬億瓦特多一點(diǎn)。但是，阿徹意識(shí)到，這個(gè)數(shù)字只不過暗示一種可能性。風(fēng)速隨海拔而增大，而有效功率隨風(fēng)速的3次方增大。這意味著，72萬億瓦特是一個(gè)較低的估算。海拔每升高幾英里，渦輪葉片的發(fā)電量就高達(dá)地面渦輪葉片發(fā)電量的250倍。阿徹表示：“這一前景簡(jiǎn)直太令人興奮了。”
　　發(fā)展高空飛行風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一個(gè)方案來自澳大利亞悉尼工業(yè)大學(xué)的工程學(xué)教授布賴恩•羅伯茨和開發(fā)其研究的圣地亞哥SkyWindPower公司。他們?cè)O(shè)計(jì)了帶有轉(zhuǎn)子的風(fēng)箏，象直升飛機(jī)那樣飛到1英里或者更高的海拔，也是風(fēng)力最強(qiáng)的地方。到達(dá)這一高度后，轉(zhuǎn)子就切換到發(fā)電模式，可把電發(fā)送到很遠(yuǎn)。當(dāng)風(fēng)有變化時(shí)，風(fēng)箏———被稱為飛行發(fā)電器也會(huì)隨風(fēng)而變。還有幾家其他研究組也在研究相關(guān)的高空飛行風(fēng)力發(fā)電方式。