比一般研發(fā)更難的是做風電葉片的專利，通過多年的積累，目前中航惠騰已經(jīng)有十幾項專利，可以生產(chǎn)12個系列、近40種型號的產(chǎn)品，葉片單機涵蓋65千瓦到3.0兆瓦，遍及國內(nèi)20個省、區(qū)近150個風場及9個國外風場，擁有秦皇島、酒泉、張家口等5個生產(chǎn)基地，建成保定、北京、荷蘭三大研發(fā)中心。
　　2009年，中航惠騰收購世界知名風電葉片設計公司荷蘭CTC，這個戰(zhàn)略性的收購正在中航惠騰發(fā)揮著越來越重要的作用，CTC的研發(fā)直接跟中航惠騰的產(chǎn)品研發(fā)對接。
　　晉升冠軍
　　將中航惠騰的產(chǎn)品下線時間和市場主流機型時間相比對，不難發(fā)現(xiàn)，中航惠騰研發(fā)的產(chǎn)品往往搶先于市場近兩年的時間。技術(shù)研發(fā)早于市場的策略，讓中航惠騰在市場競爭中如魚得水。
　　從建廠僅僅幾臺葉片的訂單到供不應求，在中國風電爆發(fā)式增長的推動下，中航惠騰牢牢坐穩(wěn)了行業(yè)龍頭的地位。2002年，中航惠騰600千瓦批量生產(chǎn)打破國際市場壟斷，2006年，中航惠騰的600KW葉片的市場占有率達到了90%，并迎來了市場領(lǐng)導者的地位—1.5MW風機葉片下線。在2008、2009年連續(xù)兩年葉片市場占有率第一，年銷售額達到20多億元，利潤超過3億元。
　　隨著兆瓦級以上的風機在中國的大發(fā)展，中航惠騰一躍成為了國內(nèi)風機制造商金風科技的最大供應商。從2004～2007年上半年，惠騰連續(xù)3年成為金風科技獨家葉片供應商，占其零部件采購總額的比例均超過20%。中航惠騰從2004年到2007年的4年中，主營業(yè)務收入分別是5566.2萬元、1.21億元、5.01億元和12.62億元；凈利潤從2004年的1058.49萬元，躍升到2005年的3378.59萬元；2006年和2007年凈利潤更是暴增，分別為1.07億元和3.10億元，4年內(nèi)僅凈利潤就增長了29.2倍。
　　同時，中航惠騰經(jīng)歷了三次增資擴股，2001年到2006年期間，只引進了中國航空公司第二集團公司一家新股東。2006年6月，中航二集團參股進入，變更后的各股東比例為：保定惠陽30%；中航二集團和美國美騰各占25%；燃機動力持股20%。此后，燃機動力再次對中航惠騰增資，注冊資本由3.6億元增至5億元。
　　寒冬思過
　　2010年是中航惠騰的一個分水嶺，業(yè)績大幅滑坡，市場占有率一年內(nèi)跌破15%，原定的IPO獨立上市計劃也被迫取消。
　　究其根源，除了風電行業(yè)的寒冬的到來，中航惠騰內(nèi)部管理也出現(xiàn)了問題。
　　由于國家風電產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)收緊和風電設備市場容量急劇下降等因素，加上原材料漲價和市場競爭加劇，風電設備廠商業(yè)績下滑。 2010年，風電機組價格持續(xù)走低，從2007年的7000元/千瓦時降至3500元/千瓦時，風機葉片降價是必然趨勢。
　　其實早在2008年，姜兆民就感受到了風電市場的瘋狂擴張，在國家4萬億投資的背景下，風電產(chǎn)業(yè)的高速成長吸引了眾多資本涌入，一下子出現(xiàn)了幾十家甚至上百家風電葉片生產(chǎn)企業(yè)。