FA001-FD82BG智能采樣主控系統(tǒng)在趕馬路風電場提前并網(wǎng)，截至2013年1月累計發(fā)電量28330.2MW。2012年10月12日，大唐丘北風電公司趕馬路風電場首批機組較計劃提前兩個月成功并網(wǎng)發(fā)電，標志著該風電場工程建設進入了一個新的階段,標志著成都阜特科技股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的FA001-FD82BG智能采樣主控系統(tǒng)進入了個更加成熟的階段。當天5時15分，首臺機組第一回路箱變開始受電, 22時35分首臺機組順利并網(wǎng)發(fā)電；10月13日凌晨零點35分，第二臺機組并網(wǎng)發(fā)電，到2012年10月26日全部風機并網(wǎng)發(fā)電成功。

　　趕馬路風電場是舍得羊雄山風電場規(guī)劃的二期工程，位于丘北縣舍得鄉(xiāng)北面，距丘北縣城直線距離約41km。場址地理坐標介于東經(jīng)103°48′~103°56′、北緯24°13′~24°17′之間,海拔約在2300左右,這個地區(qū)常年霧大潮濕,海拔在1600-2100左右云霧環(huán)繞.由于長年大霧天氣,可見度有時候只能達到3米開外,空氣密度年均在0.9g•L-1左右,較標準空氣密度低了30%左右,大霧天氣對風速等造成了極大的不穩(wěn)定性,使風機在運轉(zhuǎn)過程中需要考慮多方便的天氣因素。

　　為解決上述問題,阜特科技現(xiàn)場服務人員配合風機制造廠家對趕馬路風場風機做“辨識測試”. 在為期8天的時間里,雙方服務人員在現(xiàn)場安裝了辨識所需要的獨立元器件，進行多次風速統(tǒng)計和分析，最后順利完成了對所有風機的“辨識測試”工作。
　　經(jīng)過辨識測試和對主控系統(tǒng)的升級更新之后,風機能在天氣平凡變化的環(huán)境中達到理想運行狀態(tài).經(jīng)過測試實驗的風機也達到了業(yè)主的滿意要求.,現(xiàn)場領(lǐng)導高度贊揚了阜特科技FA001-FD82BG智能采樣主控系統(tǒng)的成熟性和可靠性,相比較下測試節(jié)省了80%的時間.阜特科技服務人員精湛的專業(yè)技能也受到用戶的肯定和贊美?！　?/p>