因為資金匱乏鐵路建設(shè)的速度將大幅放緩，而一直做鐵路生意的中國北車和中國南車也開始為自己尋找“副業(yè)”，風(fēng)電市場則成了這兩家不謀而合的新目標(biāo)。新疆北車能源裝備有限公司（下稱“能源裝備公司”）近日正式揭牌，作為中國北車蘭州機車有限公司的全資子公司，是中國北車在新疆設(shè)立的唯一一家大型能源裝備制造企業(yè)。

　　中國北車相關(guān)人士介紹，能源裝備公司是在整體收購了新疆豫新風(fēng)電設(shè)備有限公司的基礎(chǔ)上組建的，主要生產(chǎn)2兆瓦、2.5兆瓦、3兆瓦等大功率風(fēng)機塔架，目前，公司已具備年產(chǎn)300臺套風(fēng)機塔架的能力，企業(yè)已獲得13臺套1.5兆瓦級風(fēng)機塔筒訂單。據(jù)了解，此前，北車蘭州機車有限公司主要進(jìn)行內(nèi)燃、電力機車檢修以及其他鐵路裝備修造，此次成立能源裝備公司也屬于拓展煤機礦山以及風(fēng)機裝備制造的新領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)速度的放緩，中國北車和中國南車都在大力開拓鐵路機車以外的更多業(yè)務(wù)，其中風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域是兩家公司共同介入的方向之一。不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前中央開始削減各地政府可核準(zhǔn)風(fēng)電項目的規(guī)模，已經(jīng)導(dǎo)致風(fēng)電營運商的項目變動或減緩，使得一些制造商不能按照訂單出貨，造成存貨積壓。此外，制造商還要面臨風(fēng)機價格下調(diào)，訂單減少等各種風(fēng)險。看來南北車同時殺入的風(fēng)電市場也在面臨著規(guī)模壓縮的壓力，兩家企業(yè)所從事的“副業(yè)”也存在著政策風(fēng)險。