在陸上風(fēng)電總裝機容量超越美國，位居全球第一之后，中國雄心勃勃的海上風(fēng)電規(guī)劃目標(biāo)也浮出了水面。根據(jù)6月22日國家能源局在江蘇南通召開的海上風(fēng)電會議上傳出的信息，到2015年底，中國將實現(xiàn)海上風(fēng)電裝機至少500萬千瓦的目標(biāo)。這一裝機容量將超過歐洲過去20年的總和。
　　就中國與歐洲在海上風(fēng)電領(lǐng)域的巨大差異來看，中國還得探索一段時間。
　　從自然條件來看，歐洲海上風(fēng)電主要集中于西風(fēng)帶，風(fēng)速整體較大，基本都是一類風(fēng)電資源地區(qū)，而且波動幅度小。而中國是目前全球惟一一個在二類乃至三類風(fēng)電資源海域開發(fā)風(fēng)電的國家。更令人頭疼的是，中國長江口以南海域在夏季還經(jīng)常有臺風(fēng)光顧，這對海上風(fēng)機的質(zhì)量將是極大的考驗。
　　在水深領(lǐng)域，歐洲海上風(fēng)電主要以深水為主。而中國是從潮間帶開始其海上風(fēng)電之旅的，用維斯塔斯風(fēng)電技術(shù)(中國)有限公司副總裁徐侃的話來說，“歐洲企業(yè)缺乏這一領(lǐng)域的經(jīng)驗。”如何實現(xiàn)潮間帶的大規(guī)模風(fēng)電開發(fā)，這將是中國海洋工程的一大考驗。
　　自然條件的差異，決定了中國海上風(fēng)機硬件以及施工技術(shù)方面將與歐洲有所不同。為了使風(fēng)機在二、三類風(fēng)電資源地區(qū)獲取更多電量，華銳風(fēng)電副總裁陶剛給出的答案是增大葉片半徑。而針對南方臺風(fēng)多的問題，有的廠商提出了雙葉片的布局形式。但如何在獲取更多風(fēng)能的同時，做到抵御臺風(fēng)的威脅，恐怕還需要探索一段時間。
　　此次國家能源局稱，海上風(fēng)電建設(shè)將采取“招標(biāo)競爭與新技術(shù)示范相結(jié)合”的方式，可謂是一大進步，這將有利于中國摸索適合本國特殊環(huán)境的海上風(fēng)電技術(shù)以及開發(fā)模式。
　　除硬件問題外，中國還需面對機制上的挑戰(zhàn)。一個海上風(fēng)電項目從規(guī)劃到最終并網(wǎng)發(fā)電，需要包括國家能源局、國家海洋局等多部門的共同協(xié)調(diào)。如何做到各方規(guī)劃不互相沖突，導(dǎo)致如龍源電力總經(jīng)理謝長軍此前所說的，國家能源局項目招標(biāo)后，國家海洋局稱該區(qū)塊規(guī)劃已變的烏龍情況。如何建立一個跨部門的協(xié)調(diào)機制是一大關(guān)鍵。
　　另外中國幅員遼闊，每個省都相當(dāng)于歐洲一國的規(guī)模?？裳睾８魇≡诤Ｓ蛏系倪呺H劃分恐怕就沒有歐洲各國間那么清晰了。在這種情況下，各省對海上風(fēng)電資源的評估以及最終的招標(biāo)，恐怕會出現(xiàn)重疊的部分。只有做好海域的勘界工作，才能防止各省市之間互相扯皮。