技術(shù)路線之爭(zhēng)的背后，實(shí)質(zhì)是利益之爭(zhēng)。

　　 中國(guó)2010年的海上風(fēng)電裝機(jī)容量為世界第六，為106MW，占全世界3.1%，遠(yuǎn)低于我們的陸上風(fēng)電裝機(jī)排名，英國(guó)是海上風(fēng)電的老大，約占全世界裝機(jī)的一半。

　　 根據(jù)已完成規(guī)劃的各省的初步目標(biāo)，上海、江蘇、浙江、山東、福建等省2015年海上風(fēng)電規(guī)劃裝機(jī)約1010萬(wàn)千瓦，其中近海風(fēng)電590萬(wàn)千瓦，潮間帶風(fēng)電420萬(wàn)千瓦；2020年規(guī)劃裝機(jī)2280萬(wàn)千瓦，其中近海1770萬(wàn)千瓦，潮間帶510萬(wàn)千瓦。其他省份待定目標(biāo)為500萬(wàn)和1000萬(wàn)千瓦。

　　 據(jù)了解，我國(guó)風(fēng)能資源總儲(chǔ)量約32.26億千瓦，可開(kāi)發(fā)和利用的陸地風(fēng)能儲(chǔ)量約為2.53億千瓦，海上可開(kāi)發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約為7.5億千瓦。由此可見(jiàn)，我國(guó)海上風(fēng)能儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于陸上風(fēng)電。

　　 沈宏文表示，從發(fā)展空間來(lái)看，海上風(fēng)電比陸上風(fēng)電更具潛力。

　　 發(fā)電量最能說(shuō)明問(wèn)題。申新賀告訴記者，以浙江沿海地區(qū)為例，按照1.5兆瓦風(fēng)機(jī)來(lái)計(jì)算，每年陸上可發(fā)電1800—2000小時(shí)，海上可以達(dá)到2000—2300小時(shí)，算下來(lái)，海上風(fēng)電一年比陸上風(fēng)電能多發(fā)45萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　 相比較而言，海上風(fēng)電具有風(fēng)速高、沙塵少、發(fā)電量大等特點(diǎn)，可以減少機(jī)組磨損，延長(zhǎng)使用壽命，這些優(yōu)點(diǎn)是陸上風(fēng)電所無(wú)法比擬的。業(yè)內(nèi)人士透露，從風(fēng)機(jī)維護(hù)成本來(lái)看，維護(hù)一套整機(jī)的成本大概是整機(jī)整體成本的40%。這里提到的整機(jī)成本是指在整機(jī)使用壽命周期內(nèi)的所有成本，包括整機(jī)的采購(gòu)、升級(jí)等費(fèi)用。

　　 “從目前的情形來(lái)看，海上風(fēng)電投資額是陸上風(fēng)電的2倍以上，相比之下陸上風(fēng)電利潤(rùn)空間更大。”但是，沈宏文認(rèn)為，海上風(fēng)電具有發(fā)電量大、磨損小以及靠近東南沿海的優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電的差距將會(huì)不斷縮小。

　　 申新賀表示，在東部沿海地區(qū)發(fā)展海上風(fēng)電，離用電負(fù)荷中心近，并網(wǎng)方面有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)海上風(fēng)電具有發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。

　　 盡管與陸地風(fēng)電相比，海上風(fēng)電技術(shù)門(mén)檻更高、風(fēng)險(xiǎn)更大，但離市場(chǎng)需求更近，以目前風(fēng)電并網(wǎng)情況來(lái)看，更能較快收回成本。故而也是眾多風(fēng)電企業(yè)看好這一領(lǐng)域的原因。

　　 日前，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)主任施鵬飛在一高峰論壇上表示，國(guó)家第一批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果是，近海風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目約為0.74元/千瓦時(shí)，潮間帶風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目約為0.64元/千瓦時(shí)。

　　 在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這個(gè)價(jià)格有些偏低，接近陸上風(fēng)電價(jià)格。因此，如何降低成本就顯得尤為重要。

　　 以上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)為例，成本為每千瓦2.3萬(wàn)元，而陸上風(fēng)電的成本為每千瓦七八千元。在增加的成本中，不僅包括對(duì)風(fēng)機(jī)的特殊要求，更大部分來(lái)自海上運(yùn)輸?shù)跹b的費(fèi)用。

　　 據(jù)了解，在歐洲，海上風(fēng)電技術(shù)成本及運(yùn)輸?shù)跹b占總成本的49%，機(jī)械成本占21%，海上電纜和變壓器的成本占16%。

　　 湘電風(fēng)能技術(shù)人員表示，和雙饋機(jī)型相比，直驅(qū)風(fēng)機(jī)采購(gòu)成本每千瓦也就高七八十元，但在發(fā)電量和維修量上卻優(yōu)勢(shì)明顯。

　　 沈宏文認(rèn)為，海上風(fēng)電場(chǎng)建造成本較高，為更好地?cái)偟统杀酒髽I(yè)需要更大的風(fēng)機(jī)單機(jī)容量，為了減少維護(hù)成本企業(yè)需要更可靠的風(fēng)機(jī)運(yùn)行，而直驅(qū)型風(fēng)機(jī)具備這些優(yōu)點(diǎn)，因此直驅(qū)技術(shù)必將更受青睞。

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