去年1月下旬，金風(fēng)科技3臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)機(jī)組在美國成功實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行。而華銳風(fēng)電并沒有相關(guān)機(jī)組在歐美登陸的案例。對(duì)此，陳通漠表示：“美歐等風(fēng)力發(fā)電發(fā)達(dá)的地區(qū)對(duì)金風(fēng)科技的直驅(qū)機(jī)組還是很認(rèn)可的。”

　　按陳通漠的說法，直驅(qū)機(jī)組的市場(chǎng)份額在3年時(shí)間里增長了近20%，這很大程度上在于其適應(yīng)了當(dāng)下風(fēng)電市場(chǎng)的發(fā)展需求。目前，國內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)正呈現(xiàn)從陸地向海上發(fā)展的趨勢(shì)。直驅(qū)技術(shù)沒有齒輪箱，會(huì)減少故障率。對(duì)海上風(fēng)機(jī)而言，沒有齒輪箱也減少了潤滑油泄漏污染海面的危險(xiǎn)。“齒輪箱受力復(fù)雜，很容易造成磨損，軸承容易壞，維修是很大的問題，另外齒輪箱也要損耗一定的能量，容易漏油著火，這也是直驅(qū)機(jī)組沒有齒輪箱的優(yōu)勢(shì)所在。”他表示。

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)此前也曾明確表示，未來海上5兆瓦及以上大風(fēng)機(jī)將向直驅(qū)機(jī)組發(fā)展。

　　同時(shí)，風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)風(fēng)電機(jī)組也提出了更高的要求，如發(fā)電平穩(wěn)等。“相對(duì)來說，直驅(qū)機(jī)組要好一些，它是同步機(jī)，雙饋是異步機(jī)，做到這一點(diǎn)就比較難。” 陳通漠解釋說，“電網(wǎng)希望是同步機(jī)，因?yàn)榛痣?、水電、核電都是同步機(jī)，電網(wǎng)用常規(guī)電的標(biāo)準(zhǔn)來要求，而不喜歡異步機(jī)。異步機(jī)影響電的質(zhì)量，電壓變化大。”

　　于午銘也有類似的看法：“金風(fēng)科技10年前選擇的直驅(qū)技術(shù)路線，被時(shí)間證明是比較成熟的?，F(xiàn)在，比較明顯的情況是：隨著風(fēng)電容量越來越大，風(fēng)電機(jī)組跟電網(wǎng)的關(guān)系也越來越受到重視。直驅(qū)機(jī)組跟電網(wǎng)的適應(yīng)性天然優(yōu)越于雙饋機(jī)組，當(dāng)然也不能說雙饋機(jī)組就不能用，采取一些措施后也可以適應(yīng)電網(wǎng)的部分規(guī)范要求。所以可以預(yù)料，隨著電網(wǎng)對(duì)機(jī)組性能要求的提高，直驅(qū)將更容易適應(yīng)。”

　　直驅(qū)機(jī)組除了更適應(yīng)電網(wǎng)要求之外，發(fā)電效率也相對(duì)較高。陳通漠向本刊記者解釋稱：“雙饋機(jī)組是異步機(jī)，達(dá)到相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速才能發(fā)電，在風(fēng)小的時(shí)候不容易發(fā)電，所以效率不是太高。直驅(qū)機(jī)組對(duì)于所有的風(fēng)都能夠適應(yīng)，小風(fēng)轉(zhuǎn)得慢，大風(fēng)轉(zhuǎn)得快，這樣能夠使它一直處在高效率的狀態(tài)，發(fā)電量會(huì)多一些。”

　　不過，直驅(qū)技術(shù)依然受到兩個(gè)因素的制約。一個(gè)是永磁直驅(qū)機(jī)組需要稀土。陳通漠表示，發(fā)展直驅(qū)技術(shù)中國很有希望，很大程度上在于資源優(yōu)勢(shì)，內(nèi)蒙和江西有豐富的稀土資源，中國應(yīng)該發(fā)展直驅(qū)。另一個(gè)是直驅(qū)機(jī)組電機(jī)重量大。陳通漠說：“整個(gè)機(jī)組的重量比雙饋的要重，比如一個(gè)1.5兆瓦的直驅(qū)電機(jī)比同類型雙饋的電機(jī)加齒輪箱還重。”

　　陳通漠表示：“正是因?yàn)樯鲜龇N種原因，業(yè)內(nèi)的爭(zhēng)執(zhí)就沒有停止過，搞雙饋的人覺得雙饋好，搞直驅(qū)的人則認(rèn)為直驅(qū)好。”

　　 成本為王

　　目前，國內(nèi)以雙饋技術(shù)為代表的企業(yè)主要是華銳風(fēng)電，以直驅(qū)技術(shù)為代表的企業(yè)主要是金風(fēng)科技和湘電風(fēng)能。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這兩種技術(shù)最終誰將成為行業(yè)方向，主要還將取決于哪個(gè)技術(shù)帶來的成本更低以及企業(yè)自身的效益。

　　賽迪顧問新能源咨詢事業(yè)部總經(jīng)理王曉寧認(rèn)為：“這兩種模式各有好處。金風(fēng)是直驅(qū)技術(shù)，這是未來的發(fā)展趨勢(shì)，但是華銳又不一樣，主要側(cè)重于雙饋技術(shù)。這個(gè)主要看它們哪個(gè)成本更低，從技術(shù)上很難說哪個(gè)更占優(yōu)勢(shì)。”

　　她對(duì)此解釋說，對(duì)于一個(gè)綜合實(shí)力比較強(qiáng)的技術(shù)企業(yè)來說，出現(xiàn)的一些新型技術(shù)，它肯定會(huì)做研發(fā)，具體哪一個(gè)會(huì)作為它的主導(dǎo)，則不一定。因?yàn)榧夹g(shù)本身還要通過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，還有穩(wěn)定性、質(zhì)量、價(jià)格、品牌等多方面因素決定它是否能成為主流的技術(shù)，而并非一個(gè)廠商或兩個(gè)廠商有所側(cè)重，它未來就能成為主流的技術(shù)。

　　從目前的情況來看，未來究竟誰能成為市場(chǎng)主流還不好說。不過一個(gè)新技術(shù)或不成熟的技術(shù)，它勢(shì)必有一定的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)的收益可能會(huì)很高也可能沒有，關(guān)鍵還是要看企業(yè)的技術(shù)實(shí)力。風(fēng)機(jī)對(duì)質(zhì)量和性能要求都很嚴(yán)格，要達(dá)到并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，對(duì)于有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)是完全沒有問題的，但對(duì)只買圖紙來生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)企業(yè)來說，確實(shí)存在很大問題。

　　陳通漠也表示，既然直驅(qū)機(jī)組的效率高、技術(shù)先進(jìn)，就應(yīng)該大力發(fā)展。至于雙饋和直驅(qū)誰將主導(dǎo)未來市場(chǎng)，恐怕5年之內(nèi)都沒有分曉。